я даже тебе таблицу нашел. http://www.cpsholod.ru/appendices/appendices-4
я даже тебе таблицу нашел. http://www.cpsholod.ru/appendices/appendices-4
Это температура и давление для парожидкостной смеси, я пользуюсь такой диаграммой: http://www.holod74.ru/page10.phpСообщение от windstor
хорошая таблица. энтальпии и прочее. только нафига козе баян. ты определись, что тебя интересует и по существу задавай вопросы. про байпас спросил, тебе ответили. ты начал охинею нести про моментальное конденсирование фреона в испарителе, про давления и температуры конденсации спрашиваешь и снова палемику разводишь. если все знаешь, за чем спрашиваешь?
jivoy, по поводу конденсирования фреона. был у меня балон 134 фреона с маслом и решил я его отделить от масла. соединил этот и свакуумированный балоны шлангами. свакуумированный под кран с холодной водой, а тот, в котором фреон с маслом в корыто с горячей водой. воду в корыте менял по мере остывания. около 3х часов ушло, чтоб фреон перебежал из одного баллона в другой.
jivoy, и еще. не увлекайся с откачиванием фреона из испарителя, если он водой охлаждаептся. допустим давление воды 1 атм, а ты фреон откачал до 0.5 и , как на зло испаритель прохудился.... проблемы и секс с осушкой, заменой масла и фильтров гарантированы. я бы тебе посоветовал поставить соленоид на жидкость,чтоб вместе с компрессорм работал. а на всасе что то вроде отделителя жидкости сделать.
Итак вопросы по существу:
1. Как осуществляется запуск компрессора после откачки в реальных установках? Вы сказали что без байпаса, предполагаю что там движок с высоким пусковым моментом, я прав? Видел ли кто либо байпас на реальной установке?
2. Какая максимальная температура фреона R22 и чем она определяется? Вы ответили, что это определяется максимальным давлением 16 атм и сослались на таблицу по которой температура при 16 атм = 43 град, т.е. по Вашему это максимально возможная температура нагнетания?
1. я видел и с байпасом и без байпаса. обычные дешевые поршневые компрессора манруп и без байпаса работают. еще есть копрессора с отжимом клапанных досок для легкого запуска. с байпасом видел компрессора копланд ( поршневики. при чем байпас непосредственно на клапанной крышке был реализован) . еще винтовик с байпасом встречал. там перед пуском включался соленоид соединяющий нагнетание со всасом минуты на две.
2. температура нагнетания может быть и за сотню. только вот на коротком участке трубы. как правило при низких температурах кипения. а основная часть конденсатора будет холодная. тебя не температура нагнетания, а температура конденсации должна интересовать наверное. а это разные вещи.
jivoy, почитай эту книгу:Котзаогланиан П. - Пособие для ремонтника. думаю, многое прояснится.
За п.1 спасибо)) теперь всё более менее ясно.
Меня интересует температура фреона в самой горячей точке - это нагнетание. Точнее интересует какая максимальная температура там может быть.
Дак если тупо соленоид поставить на жидкость то через компрессор фреон потихоньку стравит при простое, да и не запустится компрессор если даже давление в конденсаторе и испарителе сохранятся во время простоя, по крайней мере у семёрки не запускается. Отделитель жидкости на компрессоре штатно установлен, только не знаю какого он объёма. Мне самому не очень то хочется делать эту откачку, тем более у буржуйских ТН её по ходу нет. Сделать испаритель выше компрессора, вода на время простоя выключается, как бы вот оценить сколько фреона в отделитель набежит...
В испарителе будет давление 0,5, водозабор и слив опущены в скважины, поэтому давление ниже атмосферного.
А какие обороты у этих компрессоров (ротационник кондиционера), судя по всему 3000, но может я ошибаюсь?
jivoy, у герметичных компрессоров 3000. а почему ты именно за ротационниу уцепился?
цена, ну и купил уже. А с ним что то не так?
МАНРУП тот же без всяких проблемм стартует при нерабочем вентиляторе конденсатора, когда по высокому циклит. на всасе давление под 6, нагнетание под 25. и стартует в легкую.
манруп 3-х фазный? надо ещё во внимание сеть брать, у меня просадка 1в/1а
да. но есть и однофазные варианты. только я за них ничнго сказать не могу. не сталкивался. ну, допустим та же аспера 9238 у нее два конденсатора. один пусковой (электролитический) и один рабочий. пусковой в момент пуска включается, а рабочий постоянно .отсюда и высокий пусковой момент по сравнению с кондиционерным.
А вот в характеристиках на компрессор есть показатель r22 max 1,2 кг, это что такое?
примерно так. контроллер подает питание на соленоид и через 10-20 сек. запускается компрессор. при отключении по температуре запирается соленоид на жидкостной, откачивается газ из испарителя и компрессор отключается по РД.
ротационник хорош тем что он высокотемпературный и дешевле поршневика. если хотите увеличить температуру конденсации, то при этом упадет производительность, поэтому надо брать с запасом.
А если поставить соленоид на нагнетании, чтобы не откачивать постоянно из испарителя во время простоя? А то вдруг свет выключится или ещё какая напрасть, да и летом зачем компрессору поражняком молотить?
Или может есть всётаки способ обойтись вообще без откачки?
Температура на выходе с компрессора примерно 70 гр. Может быть и больше. Зависит от нагрузки на компрессор. Но это не есть хорошо.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки