подскажите, кто сталкивался на практичном применении общего регулятора уровня масла типа поплавка на весь многокомпрессорный агрегат? поршняки битзера, в количестве трех штук допустим...
Уровень масла в картере компрессоров
подскажите, кто сталкивался на практичном применении общего регулятора уровня масла типа поплавка на весь многокомпрессорный агрегат? поршняки битзера, в количестве трех штук допустим...
тогда проще их все соединить по линии выравнивания масла и выход масла с маслоотделителя на маслянный коллектор. не вижу смыслв от регулятора. разве, что отключение компрессоров по аварии масла.Сообщение от Arsen ICE
видел, но не рекомендую, если уже потратились на маслоуравнилку с отделителем , то 2 траксоила мелочь, я бы отдельно на каждый установил, надежней.
начтех, почемуж сразу траксойлы)) мона и поплавки.. кстати не менее надёжно.. вот не так давно из-за мудатского крепления на алковской катушке она сгорела-пришлось хирургически спиливать её болгаркой..))
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
ставь, не ты Arsen ICE первый, не ты последний. будет работать, но использование мозгов при этом еще никто не отменял.
кстати раз о марке регулятора. последние полгода ставлю Schultze, отличные, что поплавки, что электроника. Цена по божески, во всяком случае по сравнению с траксойлом.
мысль общего регулятора не поддерживаю сам, руководство знаете липросто потом расхлебывать мне если че не так
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки