Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 21

Тема: Ауди 6 после аварии давление на высоком -7 на низком -7

  1. #1

    Вопрос Ауди 6 после аварии давление на высоком -7 на низком -7

    Заправил ауди 6 после аварии, замена конденсора с осушителем, утечки нет. Давление в рабочем на низком 7 на высоком 7, трубки теплые . Когда заправил в перый раз, по началу все было нормально .Через три недели приехал, говорит то включается, то отключается . Перезаправил .Грешу на клапан ТРВ, так как, когда выкачивал, выкачали 180 гр масла грязноватого.Думаю в нем дело . Может у кого какие-нибудь свои наработки есть?

  2. #2

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ГУСЬ ХРУСТ Посмотреть сообщение
    Давление в рабочем на низком 7 на высоком 7, трубки теплые .
    Кык муфта включатца, дык компрессеру трындец.

  3. #3
    Мастер Аватар для R13a
    Регистрация
    30.10.2010
    Сообщений
    19,643

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ГУСЬ ХРУСТ Посмотреть сообщение
    когда выкачивал, выкачали 180 гр масла грязноватого
    Забит расширительный клапан грязью, но самое главное , сдох компрессор.

  4. #4
    Пользователь Аватар для Михася
    Регистрация
    30.07.2010
    Сообщений
    71

    По умолчанию

    Не торопитесь делать выводы, для начала смотрим самое простое: включается ли муфта. Может ремню кирдык или предохранитель.....

  5. #5

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ГУСЬ ХРУСТ Посмотреть сообщение
    ..............Через три недели приехал, говорит то включается, то отключается............
    - Что значит говорит?!
    Вы его сами осматривали, работу проверяли, какие циферки (только всё по подробней: температуры (уличная, из испарителя... трубки (хоть примерно... теплая/горячая/холодная/руку ломит), давления (ВД, НД))...
    Не заставляйте вытягивать из Вас слова.

  6. #6
    Мастер Аватар для R13a
    Регистрация
    30.10.2010
    Сообщений
    19,643

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ГУСЬ ХРУСТ Посмотреть сообщение
    то включается, то отключается .
    Цитата Сообщение от Михася Посмотреть сообщение
    Не торопитесь делать выводы,
    Я сказал в морг, значит в морг.

  7. #7

    По умолчанию

    Спасибо, мужики .Сегодня вытащил клапан, он был покрыт грязью, послал за новым . Продолжение следует.

  8. #8
    Мастер Аватар для R13a
    Регистрация
    30.10.2010
    Сообщений
    19,643

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ГУСЬ ХРУСТ Посмотреть сообщение
    .Сегодня вытащил клапан, он был покрыт грязью, послал за новым
    Можно бензином промыть, продуть и заново поставить.А компрессор в морг.Грязь оттуда.

  9. #9
    Местный Аватар для Motor
    Регистрация
    06.06.2010
    Сообщений
    196

    По умолчанию

    Там не клапан а расширительная трубка должа быть Если на ней гряз и стружка значит скоро придёт хана компрессору

  10. #10
    Пользователь Аватар для Михася
    Регистрация
    30.07.2010
    Сообщений
    71

    По умолчанию

    А может расширительная трубка подвывать? Меня задолбал уже звук тонкий и надрывный, поначалу думал на турбину, а сейчас уверен что звук из испарителя идет, купил на всякий случай новую трубку, завтра заменю....

  11. #11
    Местный Аватар для Motor
    Регистрация
    06.06.2010
    Сообщений
    196

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Михася Посмотреть сообщение
    А может расширительная трубка подвывать? Меня задолбал уже звук тонкий и надрывный, поначалу думал на турбину, а сейчас уверен что звук из испарителя идет, купил на всякий случай новую трубку, завтра заменю....
    Может, но это обычно слышно когда система не полностью заправлена или фреона мало

  12. #12
    Пользователь Аватар для Михася
    Регистрация
    30.07.2010
    Сообщений
    71

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Motor Посмотреть сообщение
    Может, но это обычно слышно когда система не полностью заправлена или фреона мало
    Не полностью заправлена чем? Маслом?
    Фреон лью по весам: Audi A6 (AKE) 2001г.в. 650-700гр., я заливаю 680...

  13. #13
    Местный Аватар для Motor
    Регистрация
    06.06.2010
    Сообщений
    196

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Михася Посмотреть сообщение
    Не полностью заправлена чем? Маслом?
    Фреон лью по весам: Audi A6 (AKE) 2001г.в. 650-700гр., я заливаю 680...
    Фреоном + маслецо .Трубку заменил ?

  14. #14
    Пользователь Аватар для Михася
    Регистрация
    30.07.2010
    Сообщений
    71

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Motor Посмотреть сообщение
    Фреоном + маслецо .Трубку заменил ?
    Да вроде всё по норме и газ и масло, трубку не заменил-времени нет, может вечерком поменяю, но я её снимал не так давно там всё чистенько было, может от времени сечение изменилось?

  15. #15
    Местный Аватар для Motor
    Регистрация
    06.06.2010
    Сообщений
    196

    По умолчанию

    После снятия звук пошел ?

  16. #16

    По умолчанию

    А уменя все пучком .Поставил новый клапон,залил масло 180г красителя 20г заправил ,запустили минут 5 гонял потехоньку давление на высоком стало прибовлятся и встало в норму.

  17. #17
    Пользователь Аватар для Михася
    Регистрация
    30.07.2010
    Сообщений
    71

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Motor Посмотреть сообщение
    После снятия звук пошел ?
    Нет был до, снял-помыл карбглинером, звук не пропал...
    Сегодня снял-заменил дроссельную трубку на новую, перезаправил газ и масло, при чем не вакуумировал, а просто продул систему газом от нагнетания к всасу и в обратную, результат на лицо ни чего не свистит и температура на выходе с испарителя упала с 10 до 7, дельта температур (расчетной и реальной) стала 3 градуса, а была 7.
    С ув.

  18. #18

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Михася Посмотреть сообщение
    ................. дельта температур (расчетной и реальной) стала 3 градуса, а была 7..............
    - Дельта, где/на чём?

  19. #19
    Пользователь Аватар для Михася
    Регистрация
    30.07.2010
    Сообщений
    71

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от klop-2 Посмотреть сообщение
    - Дельта, где/на чём?
    Дельта температур перегрева: коллектор показывает температуру расчетную (в испарителе) и реальную с датчика, а так же их разницу, и чем меньше эта разница-тем лучше работает система....как то так. Смотрел и мерил до и после замены дросселя только перегрев, переохлаждение не стал.
    С ув.

  20. #20

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Михася Посмотреть сообщение
    Дельта температур перегрева: ..............
    - Теперь понял про какую дельту, речь.

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. при оттайке повышается давление на высоком
    от ник@ла в разделе Рефрижераторы
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 24.10.2017, 17:50
  2. Высокое давление в низком контуре
    от Chernysh в разделе Вопросы новичков
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 11.06.2015, 17:07
  3. Ауди А4 1996г. Один заправочный порт на высоком. Как заправить????
    от vovikzykh в разделе Автомобильные кондиционеры
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 06.07.2013, 17:05
  4. высокое давление на низком порту
    от diaton в разделе Автомобильные кондиционеры
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 15.05.2012, 21:07

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •