Сообщение от
Евгений12
всем привет! эти слова высоцкого подходят к случаю, когда конденсатор становится "перераспределенным", (у француза такое слово вычитал). я думаю каждый не раз с этим сталкивался, иногда даже не зная об этом. просто в этом году уже 2 раза на это нарывался, и так намудохался, что аж захотелось написать. в принципе это не страшно, если ты знаешь что конденсатор стоит не тот. но если ты не знаешь и начинаешь заправлять по правилам, начинается задница. это как если взять самого умного академика и засунуть в черную дыру, где не работают законы пространства и времени. он попытается объяснить происходящее с помощьтю этих законов, потому как других он не знает, и почувствует себя круглым дураком потому что у него ничего не получится. приехала тойота 94 г. заменили конденсатор после аварии. говорят поставили точно такой. по внешнему виду вроде вписывается, сантиметра на 3 по краям больше водяного. норма 700 грамм. стал заправлять, жидким влезло 300. думаю жара (+35), штуцер стоит прямо около компрессора и выход только в одну сторону у жидкаря, поэтому думаю так мало. стал добавлять газом, очень медленно идет, на носу вечер, стал подогревать баллон на воде чтобы ускорить процесс, в общем влил семьсот. нд 4 вд 15, холода нет. в окне проскакивают пузырьки. норма +/- 85, думаю не долил. засунул с помощью подогрева еще сто грамм, пузырьки исчезли, но: - на носу уже ночь, голова болит от чесания затылка, холода нет, чувствую себя не умным. так как все в порядке, иного мнения нет как передоз, хотя и норма. стравил примерно половину. холод пошел, а в окне не пузырьки, а просто туман летит. а в салон дает 11 градусов. буквально через несколько дней приехала бмв 1994 г., та же картина. хозяин уверял что все родное. залил 1800 фреона, холода нет. нд 4 вд 18. при включении вентилятора на вторую скорость все начинает приближаться к норме. долго думал вслух и тут хозямн вспомнил, что 10 лет назад поменял конденсатор. (5 лет до этого вообще кондером не пользовался). спрашиваю какой поставил, говорит какой попался. слил больше половины, аж устал. на первой скорости вентилятора параметры в норме но в салон дает 15-17 при наружке 35 с. при включении на вторую скорость (принудительно) холод нормальный. в окошке летит белая пелена. сказал это все что могу, в пробках не вспотеешь, на трассе можешь и замерзнуть. в общем вывод один, чем больше общения с клиентом, тем меньше геморроя!:-d
Социальные закладки