"ребята.. давайте жить дружно" (С) леопольд.))
"ребята.. давайте жить дружно" (С) леопольд.))
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
тема создана в разделе "для новичков" поэтому формально любые вопросы задавать можно.)) поэтому неплохо бы чуток повыдержанней быть. сорри кого задел.Сообщение от R13а
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
Форум не для того создавался, что бы гадить друг на друга. Хотите пообщатся, в личку переходите. Без обид.
sonik,о чём и стучу ему в голову .
Морковыч,ты напрасно дуешь щеки,тебе разжевали так,как в учебных центрах не жуют.Так что инструмент в руки,и вперед практиковаться,не забывая в кижки при этом заглядывать.Будь благодарен за то,что тебе хотя про гидроудар разъяснили,а то попал бы на бабки,сразу желание всё знать отпало бы!
просто такая манера объяснения и общения мне не понятна, все-так два высших у меня образования не дают этого понять, все понятно........буду читать
+100
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
Можно вклиниться чайнику не в тему?
Подскажите, пожалуйста по Opel Omega (1992):
1. Отсутствует часть магистрали между конденсатором и рессивером. Это был шланг или медная трубка?
2. Стоит ли возиться с этой системой (после замены рессивера и промывки конденсатора) если расгерметизированой она была длительное время?
3. Какие необходимые операции нужно произвести перед заправкой (если ответ на ?№2 положительный)?
Заранее благодарен!!!
kovan, Шланг высокого давления нужно найти, систему вакуумировать и , заправив минимумом, запустить, проверив работу компрессора, вентилятора и датчиков давления. А вот потом уж думать , что и зачем менять. Для начала оживить , есть такая функция в пусконаладке.
100% рационально. Спасибо!!!
так же как на королле (универсал) одинаково 500-600гр
Что-то слишком большой разброс, обычно в пределах до 50 встречал.
Всем здравствовать, вчера пришел тойота хайс, микроавтобус 95 года двухконтурный, у него очень удобно расположены штуцера, под автомобилем)))) спрашиваю что было, говорит холодило осенью сзади, а перед нет, полез проверить остаток, 0 давай вакуумировать давление не растет на вакуум, сотртрю колпачек на всасе в масле, проверил, затянул его, продолжаю вакумацию, тоже самое, говорю покупай клапан, потом прислушавшись трогаю трубку штуцера, шипит, фонарем посметил а трубка лопнула как пластик на морозе, такая хрень))) норма кстати, 900 гр 134а
Вчера был Шевроле джип. Сказал что плохо холодит. Померил в режиме рециркуляции - +7,5С. Ответил ему что я не крутой спец и + 4-5С сделать ему не смогу. Мужик дал мне 100 р. за эксплуатацию градусника и уехал в сомнениях.
10 чуваков таких и штукарь в день за использование градусника
Это я так обанкрочусь ! В час заработок , а работать весь день ?
Есть выход: покупаешь второй градусник, даешь его одному из членов своей семьи (внуку, маленькому сыну, жене, теще, беременной невестке) и пусть человек ходит весь день и втыкает. За месяц нормально накопиться.
всем привет, курьез, вчера парень приезжал на королле филдере 2005г (норма 134а, 500гр), по кондиционеру, (давление на холостом в норме, муфта не включается) говорит не работает, пытал долго я что было до того, как работал, потом признался, )) что ставил кто-то ему туманки, потом дым пошел из под приборки я ему говорю чё сразу не сказал?? он говорит а причем тут туманки
разобрал панель а там жаркое из предохранителя и кучи проводов, звонил все, но блин безуспешно, он говорит мне эти туманки и нах не нужны :-d я говорю тогда я отрезаю их от кнопки и подсоединяю туда кондиционер, он как ребенок обрадовался))) когда я ему все подрубил и компрессор заработал от кнопки туманок
я ему говорю езжай к электрикам пусть кишки все смотрят, он говорит да нах, все же работает! :-d вот так
он был в 3 фирмах по ремонту и заправки авто кондеев, ни кто не мог определить что с системой
Жара, если компрессор включается от кнопки , а остальное нет (вентиляторы и датчики давления побоку) , то приедет он уже с бейсбольной битой.
R13а, не.С лопатой.И копать сам будет.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки