Здравствуйте! General Climate GU-CF48GU - компрессор работает,но не сосет-давление на манометре до упора ,при пуске стрелка даже не дергается.Думал сначала что передоз,стравил давление до 6 очков-то же самое.Может, клапаны?
General Climate GU-CF48GU
Здравствуйте! General Climate GU-CF48GU - компрессор работает,но не сосет-давление на манометре до упора ,при пуске стрелка даже не дергается.Думал сначала что передоз,стравил давление до 6 очков-то же самое.Может, клапаны?
возможно клапан, а возможно перегородка заклинила в камере сжатия. однозначно компрессор.
Больше похоже на 4-х ходовой клапан.Сообщение от loss681
А сколько примерно стоит 48 компрессор?
Сначала убедись, что его действительно надо менять. Отпаяй трубу на всасе в КМ, запусти, если не сосёт тогда уже делай выводы.
При внутреннем перепуске такое бывает. Компрессор сильно греется в верхней части. Ток - как при холостом ходе.
а как измерить ампераж на 3-х фазном двигателе? На всех 3-х фазах должен быть одинаковым и совпадать с указанным на шильдике?
На трех фазах одинаковый и равный либо меньший от паспортного...
Примерно 400 Евро, смотря какой производитель и скоко барыга накрутил.
у нас пара случаев было похожих. На 48 и 12 сплите. Компрессор вроде работает, а давление не изменяется. Причем при отключении напряжения двигатель по инерции крутится несколько секунд. Меняли компрессора.
А у меня были случаи-засерался ОЖ(лыжи48).По ощущениям то же самое,давление стоит а компрессор молотит.Долго е...ся пока не доперло после ОЖ шредер впаять.
Хм... Вот мне интересно. Не досуг было пилить снятые компрессора. Мне кажется, что не может компрессор при любом засорении входа или выхода работать по инерции несколько секунд, как ненагруженный моторчик. Будет время распилю компрессора, фотки выложу. Мне кажется что нет механической связи электродвигателя компрессора с самим "насосом"
какова типа компрессора на лыжах? видел поршневые на 48ых. Бристол. может скролы тоже стоят, но не видел,
может если клапана в камере сжатия накрылись и не держат.работает как простой эл.двигатель. в поршневом может оторваться поршень, в ротационнике может заклинить подпружиненая перегородка,которая делит камеру на область высокого и низкого(всас и нагнетание)
есть. на валу крепится шатун или кулиса в поршневиках, в ротационнике-поршень-эксцентрик.
а вообще порежь. много интересного узнаешь.
Я имею ввиду, что нет мех. связи, когда компрессор работает, как простой эл. двигатель без нагрузки. В ротационниках, кои давеча менял, есть клапана? Не встречал, до сих пор. В скроллах тоже не попадались. Компрессора распилю. Кстати классные неодимовые магниты в дайкине)))) Поршневые видел только в собранном и рабочем состоянии. Паял холодильники в молодости. Битцер. Достойная техника.
если про инвентог пишешь, то их компр. я не знаю, а про старт-стопные
если это про обыкновенный ротационник, то клапан там есть, через него впрыск в горшок происходит, а я про перегородку говорил, что за эксцентриком ходит.
про инвенторы ничего не скажу, не знаю, врать не буду.
Хорошо, пусть какой-то клапан там присутствует. Не может насос с неисправным клапаном работать как простой моторчик. Короче, у меня на складе скопилась немного компрессоров, буду их пилить и фоткать.
admadcat63, в ротационнике если клапан прогорит, то не будет создаваться давление, а значит мотор крутит в холостую и давление с обеих сторон компрессора одинаково. если перегородка заклинит, то опять таки нет разделения на области высокого и низкого. а впрочем сам посмотришь когда порежешь
Согласен. Надо посмотреть
А в ротационниках два клапана.
а второй то где?
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки