мерседес 124

[андрей 08]

вчера заправлял мерс 124.проблема в чем: продувка, вакуум,все как положено,загоняю 134 -на всасе 1,9 а на высокой начало подыматься до
20. при 16 вентиляторы включаются как положено.догоняю фреон по весу до нормы -давление на высокой шкалит аж за 25.это при том что на
низкой еще до нормы не поднялось.конденсатор снаружи чистый-мытый.
пришлось выключать кондиционер и запретить пользоваться до выяснения.
в чем может быть причина? мое мнение -забит внутри конденсатор так как не прогревается полностью. ваше мнение?

[ded t]

конденсатор наверное круто (хотя все может быть) скорей всего регулятор заполнения. а вобще манометр на высокую ставить только расстраиватся пусть бы поездил с недельку тогда уже ( может на оборотах простется). у меня наоборот заправил на холостых дубак а на дорогу выехали ноль. оказалось забился ож (там наверно сетка какая-то) перед компрессором.

[андрей 08]

ded t, А ты откуда? Мы тоже крымские.

[sw56]

если кондер не прогревается равномерно,то однозначно трв засран, а это еще рессивер- осушитель на замену.

[Калясик]

попробуй просто отключить компресор и посмотри как выравнивается давление должно занимать 10-15 сек а так причин может очень много забит конденсатор, трв, сетка на всасе компресора,не совместимость масла с фреоном(запенивание)

[андрей 08]

попробуй просто отключить компресор и посмотри как выравнивается давление должно занимать 10-15 сек а так причин может очень много забит конденсатор, трв, сетка на всасе компресора,не совместимость масла с фреоном(запенивание)

проверить не могу -так как хозяин мерса где то пропал(наверное включил
кондюк и замерз) денег я с него не брал за работу так как результата нет. может по этому и не звонит.