Nissan bluebird 1998г.в. заправлен, но холода нет.
Nissan bluebird 1998г. заправил 600 гр. но холода нет, вернее его очень мало. Давление: на всасе 2,5 бар, на нагнетании 15. Обдув испарителя хороший. Меняли компрессор (б/у), по словам хозяина до замены холодил отлично.
Самое интересное, что компрессор периодически отключается, т.е. ТРВ понимая что температура достигнута отключает его, но холода все нет.
В чем проблема?
Извиняюсь, 09.1999г.в.
- Действительно интересно... ТРВ - отключает компрессорСообщение от Сява
... 600гр. - это по шильдику столько надо? Что показало ощупывание трубок?
Попробуйте исключить "печьку" из работы (пережать шланг). Забортная земпература какая (измерения когда проводились)?
:o- Действительно интересно... ТРВ - отключает компрессор
... 600гр. - это по шильдику столько надо? Салонный фильтр есть (если нет, испаритель чистился?)? Что показало ощупывание трубок?
Попробуйте исключить "печьку" из работы (пережать шланг). Заборная земпература какая (измеения когда проводились)?
С ТРВ может не так выразился, но по сути (по приборам) он исправно работает, хотя рискну предположить что отключает в данном случае датчик температуры на испарителе.
Конкретно сколько грамм требуется я не нашел, но беря во внимание то что автомобиль такого класса это Примера, а там 550-650, взял так же. Может и неправильно, но надеюсь подскажете.
Насчет салонного фильтра, то вроде как если забит так наоборот еще холоднее, но у него обдув хороший.
Грязный испаритель пока исключил т.к. хозя говорит о хорошем охлаждении до замены компрессора.
Трубки не ощупал, каюсь. Хотел, забыл, хозяин торопился, договорились на завтра.
Сейчас анализируя показания термометра, предположу что это печка включается в работу, т.к. на улице было +20, а в дефлектор показывало +27 и потом пало до +22. При этом было установлено на полный холод.
- Как-то для 20 градусов на улице, многова-то по давлению получается... а, что "глазка" нет, по нему определиться, хоть как-то (хотя... не те погодные условия...)?!
...А, по поводу термистора - он и отключает.
ЗЫ. С фильтром/испарителем поторопился... однотипные вопросы попадаются (чуть позже отредактировал (удалил), но уже поздно)...
Полил конденсатор водой и давление нагнетания стала около 10 бар и температура упала на 2 градуса, но конденсатор не такой уж грязный.
А термистор правильно, находится у испарителя?
А если пережму подвод к печке и при этом вопрос решится, то что можно смотреть на этих япошках?
Хозяин всегда врёт , ФАКТ !
Чудес не бывает, отопитель явно в теме. Воткни термометр в испаритель, хотя и так ясно, что термостат по температуре испарителя отключает компрессор. Температура на испарителе 5 градусов - отключение.
- Да. Сразу за ним.
- Бывают с краниками (но это скорей не тот случай), бывают с краниками и заслонками (тоже не то...) и бывают просто заслонка. Заслонка закрывает проход воздуха через печку. Привод заслонки бывает "тросиком" и "электро". И тот и другой - может не закрывать полностью, ту самую заслонку (почему? разное бывает... соскочил привод... вобщем "на месте" увидите)
- Конечно станет! Этож вода... теплоёмкость... ээээ...мммм... не помню сколько.
Поставил диагноз "печка мешает". Т.к. на улице +22-25, а у него +38, с кондером +27, пережимая шланг +22 (печка внутри еще горячая).
Так и оказалось.
Спасибо всем за поддержку.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки