Машина конструктор в России после сборки отходила 3 года, а кондиционер не заправлялся какие могут быть нюансы при заправке, может подольше ваакумировать, или масла добавить в компрессор?
Машина конструктор в России после сборки отходила 3 года, а кондиционер не заправлялся какие могут быть нюансы при заправке, может подольше ваакумировать, или масла добавить в компрессор?
В первую очередь прокрутить рукой компрессор, если в системе влага, компрессор может заклинить. Хорошо было бы слить масло и залить свежее.
Какая машина, марку и год выпуска.
Только сняв компрессор. На машине это невозможно.
отвакуумировать и шприцем , одновременно нажимая на золотник, сам всосёт.
На некоторых моделях компрессоров есть болт с прокладкой, для добавления масла в полость ротора. Масло специальное, не подсолнечное.
- Ко всему выше сказанному... ещё возможны не герметичности систем (хоть компрессора, хоть уплотнительных колечек... может и конденсатор пробит и никто не заметил). В зависимости от того какая не герметичность - возможно необходимо заменить фильтр-осушитель. Если в систему грязь проникла... в общем нюансов много, а отвечать Вам, поэтому необходимо придусмотреть всё и придупредить хозяев о возможных неприятностях (бывает, что кондей работает всего с десяток минут и "на глазах" масло в "глазке" начинает темнеть (процессы быстрого износа трущихся поверхностей), а потом выясняется, что система была к примеру, всю зиму и весну без компрессора, что главное не охотно об этом говорят!!! или с невинным видом нагло пытаются это не упоминать (догадываются, чем это может "вылиться"), пытать приходится, прибегать к ухищрениям...).
Столкнётесь с тем, что некоторые системы работают как-то не так... и будете голову ломать: - Ну почему!!! Вам бы с нормально работающими системами поработать, а потом ужЕ и с проблемными проще будет
Всё упирается в финансовый вопрос, нехочет наш народ тратить да и лето короткое!
Товарисчи. Я опять с детскими вопросами. Не так давно у меня появилась машина, осенью. Сегодня решил попробовать как работает кондиционер. Подкинул манометры на низкой стороне 2 бара, на высокой 10. Холодит. Вентилятор конденсатора крутится. Попросил напарника немного погазовать на месте. Он в течении 2-3 минут держал 2 тысячи оборотов двигатель. Высокое выросло до 15 - 15.5 и немного поднялось на всасе, что характерно. Вопрос. При каком давление обычно включается вторая скорость вентилятора? Меня беспокоит 15 бар на нагнетании, и это еще не лето. И еще, когда снял шланги увидел зеленое масло.. Напрягся еще больше.. Какое там масло должно быть.. врядли зеленое.. Влага? Машина опель комбо 2006 г.в дизель.
Зеленое с у.ф.красителем.
Краситель сейчас добавляют сразу на заводе. По второй скорости включения вентилятора - смотри какой датчик. В основном на 16 Бар. Не парься, на ходу давление упадет. Промой аккуратно кондер.
По моему у Вас все нормально, по крайней мере пока.
Тут огромную роль играет температура наружного воздуха, чем выше те реальнее оценить обстановку, хотяб градусов 22 плюса.
Что касается включении второй скорости, то она может включиться и при 18 бар и при 25, в зависимости от производителя. Думаю что у Опеля должно быть около 18 бар, но лучше сами проверьте когда тепло будет.
Социальные закладки