admadcat 63 та штука называется дистребьютер, к дроселирующему устройству никакого отношения не имеет, в простонародье зовут пауком и служит для равномерной подачи парожидкостной смеси во все секции испарителя
admadcat 63 та штука называется дистребьютер, к дроселирующему устройству никакого отношения не имеет, в простонародье зовут пауком и служит для равномерной подачи парожидкостной смеси во все секции испарителя
Нда.. Поясни тогда мне убогому почему у меня на всех новых сплитах 6,2-6,4 бара)) При +25 на 410 газу.))
Грустно что я тебе не сфоткал мицухи на 22. Те что чистил два дня назад..
И капилляр крупным планом и то как он стоит. И заодно спросил бы каким образом в режиме холода через него ничего не идет. Если он прямо между вентилем подачи стоит и конденсатором наружки)) Что бы ты тогда сказал))
Ну не знаю. Как будто мы вообще о разных сплитах говорим. А может мне просто не встречались такие, о которых вы говорите. У нас сейчас +20. Монтажники поставят кондей, позвоню, спрошу еще раз про давление.
7.7 при 20 градусах. Кстати, вы правы. На маломощных бытовухах действительно капиллярка в наружке. Извините, был не прав.
может быть недолив фреона у TCL это бывает
Промежуточный итог. В кондиционерах, по крайней мере у нас, принято считать - паровой фитинг - сторона низкого давления, основной сервисный порт, он же порт заправки-дозаправки. Сторона высокого давления - жидкостный фитинг. В малых системах отсутствует за ненадобностью, в больших присутствует.
Давление измеряют в динамике - при работающем компрессоре, при R22 рабочее на низкой стороне 4,2 бара, на высокой 15 бар. При работе с 410 газом все умножаем на 1,6.
капиляры во внутренний блок не ставятся иначе у вас компрессор гидроудар поймает(разве что у вас трасса метров 5 и более). для 410-го 7-7,5 бар считаю нормальным давлением. а обмерзание гайки - это недозаправка.
у меня такая проблема была с BEKO, поднял давление до 6.8 бар и уже второй месяц работает исправно
бывает что капилляра в наружке работает тока на обогрев. это в полупромах встречается в которых дроссель-ТРВ. мне такие попадались кассетники LG-48 модель не помню.а вообще раньше клапан в наружке использовали для "удленения" капиллярки. мы его солдатиком называли.
Недавно ковырял потолочник с двумя портами,низкое 5 а высокое 10.Хотя я назвал бы его средним давлением.Ну что,господа кондерщики,все таки внутрянка дросселирует!
Если мне не изменяет память теория не учитывает потери из за их несущественности а здесь получается в два раза.Что это за теория такая,не учитывающая такой перепад?Скорее уж похоже на дроссельное устройство.
На то она и теория, вот например в теории по ид диаграммам компрессор всасывает насыщенный влажный пар-а на практике это означает влажный ход, который допускать нельзя. При движение тела всегда будет присуттвовать сопротивление, и чем длинее теплообменник и чем больше поворотов на нём, тем выше будет перепад давлений
Тогда получается интересная вещь-при 10 очках Ткип получится градусов 30,и где то на выходе из испарителя после гидросопротивлений имеем 5очков(5 град),какой с такого кондера холод?Фигня какая то получается?
Ну так в начале испарителя, тоесть на подаче где у тебя 10ат кипения практически и нет..., есть конечно небольшое предположение, что в данном кондициенере стоит разделённый дросель-половина во внешке половина во внутреннем, но сопротивление в трубах будет всегда и существенным, просто при диагностике и ремонте этот параметр, многие за ненадобностью просто не учитывают
kop, думается что давление падает на дистрибьюторе в испарителе. а высокое давление-это порядка 15,5 бар.(конденсация)
А я что пытаюсь выяснить,я то же так думаю,и если я не прав то мне нужны веские доказательства.
Социальные закладки