не придёт ли изда детищу Автоаза?))Сообщение от индюк
х
з
не придёт ли изда детищу Автоаза?))
У мну по соседству уже с полгода "мучают" ГАЗ-21 с двиглом от БЭХи семеры.. В смысле "мучают"-все абсолютно делают по-уму.. Скоро тест-драйв..))
Да запросто, попинать - когда работал в автоколонне, там на бензиновые ЛАЗы, в целях экономии горючки, поступило предложение втулить дизеля с МАЗов. Поставили, даже зарегистрировали, автобусы ходили по межгороду. Так вот первые несколько выездов заканчивались крахом - на первой скорости переизбыток мощности движка был такой, что выламывало со своих мест мосты! Выход нашелся - при старте, вместо первой скорости, водила пригружал движок сразу же включением второй скорости. Прикинь - вот этот немалый автобусище стоИт у автовокзала, и вдруг - прыг! и уже с ходу 30 км/час... ))))
Это я как раз о том же:
это просто водилы алкаши не умеют плавно сцепу отпускать
не о том речь вобщем
я вроде на форуме холодильной техники))
мотор прошу не обсуждать - он успешно проездил 5 лет с мощностью чуть повыше - 230 лошадей примерно. там в машине много изменений. вообще машинами давно занимаюсь в тч глубоким тюнингом и настройкой совершенно нестандартных моторов. имею в арсенале гоночные тазы по 300-450 лошадей. все работает годами. вы просто не знали
это для справки. и отложим разговоры о мощности. это я вообще к тому что мотор кандея не заметит
испаритель и конденсер из малой партии для десяток которую делают гдето в тольятти.
конечно трв.
ресивер - на 250 мл фильтр.
ну да - прыг-шмяк = все пассажиры на грязном полу валяются. это по нашему
опрессовал
Просто нет матерных слов , чтобы озвучить то , что колхозят на эти тазы. А главное - ЗАЧЕМ ?
индюк,расскажи ,как такое возможно? За счёт чего достигается такая мощность,если при 230 -ти л.с. точить уже край, стенки цилиндров и так на пределе?Турбина?
а чтож еще? других вариантов нет
конечно турбина. никакого точения блока. все размеры номинальные. во всем моторе меняются только поршни
матерные себе оставьте. родственникам например.
зачем? руки чешутся
индюк, Мож я чего не понял... Но зачем тебе испаритель в моторном отсеке?... Мотор охлаждать?...
да он для опрессовки из корпуса вынут. выше ж есть фоты где все в корпусе
Тогда тем более ничего не понял... На мой взгляд "дилетанта" опрессовку делают тогда, когда уже все "компоненты" стоят на своих местах и передёргивать их уже не предполагается... Как то так...
я проверял пайку скажем так.
и разобранную печку. собранную ее уже мылом не прольешь. чо потом - разбирать ее чтоль? микротечь ты еще замумукаешься искать в ней. будет потом фреон уходить медленно. у меня был такой холодильник в магапзин - раз в 4 месяца заправлял целый год пока не разобрал полностью и не нашел микротрещину
То ржавое вареное корыто машиной язык не поворачивается назвать.
Для "без мыла" есть течеискатель... а пайку и проверяют опрессовкой... только уже "на собранную"... можно с добавлением "фреона"(опция для "течика")...
R13a, можно я буду тихо сходить с ума по своему? на окружающих это не влияет.
опять же - я вроде на форуме холодильщиков а не мотористов и психологов.
я и не говорю что майбах собрал. на майбах у меня денег нету. кредиты брать не хочу - делаю из того что есть.
вобщем это моя психология, прошу это не обсуждать
спасибо
мыло вернее фейри тоже показывает хорошо.
ну да - все собрал, заклеил а тут течь внутри печки. разбираем собираем....... чото не логично както имхо. не?
А если течь будет "маааленькой"?...
Тогда перед "заклейкой" проверяй пайку на 10раз...
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки