Сообщение от R13а
А я то думаю что это озоновые дыры не уменьшаются?Господа кондерщики по весу заправляют.Ну и правильно-думать не надо,взвесил и айда.А может там граммов 100 не хватало,ну и пусть,хотя можа станция есть и природа спасена?
Не хватает теплосъема-внутрянка.
да вы что, токи на пределе а вы-заправляй. там где то залом на всасе. сам с таким сталкнулся.когда то монтировал кондюк 24ый еще опыта не было, во время обмотки трассы лентой внутрянка перевернулась и труба в спираль замялась, ну а я не заметил. так вот точно такая же петрушка была, вдобавок блок еще и свистел-гад. а я догнать не мог что с ним, пока не снял и не размотал.
Да кабы была бы не травил фреоны в атмосферу..
Кстати при включении во внутреннем блоке слышен сек 15-20 довольно громкий свист. Но на последующих включениях он становится намного тише.
проверь трассу под внутрянкой.может перегибали с лева на право и трубу закрутили в спираль
недавно столкнулся с такой же проблемой на 24-м lg(r22) клиент рассказал, что до меня уже три конторы приезжало, ничего не могут сделать. обмерзает газовая труба, кондер не охлаждает. сразу предположил, что фреона много. выделил специально, потому что тут встретил мнения, якобы его мало. когда фреона мало - обмерзает жидкостная труба. но помимо излишка фреона есть и еще причины обмерзания газовой трубы. например, засорение капиллярки. короче, lg я победил, стравив фреон. кондер теперь работает, клиент доволен, но труба, все же, обмерзает, хотя и не так, как ранее. возможно, правы те, кто советует все в комплексе проверить. и, кстати, по поводу заправки по давлению - не согласен с противниками этого метода. если есть опыт и таблички, все довольно быстро и успешно получается, просто нужен навык и терпение. и, естественно, хорошая практическая память на цифры.
Это когда совсем его нету начинает нагнетание обмерзать.. вообщем если бы вы отвакуумировали и заправили по весам а не подавлению то ничего бы не обмерзало
А что после вакуумирования и заправки по весам произошло чудо и теплосьем с испарителя увеличился?
ну да часа так за 4)) При постоянной температуре))
ну почему же так долго? достаточно 15-20 мин. а если еще и проконтроллировать, за полчасаможно управиться. правда я никогда время не засекал скока на заправку уходит, но кондер по отношению к холодильнику заправляется быстро(по перегреву, а не по весам), а если есть возможность еще и переохлождение контроллировать, так вообще чудо...
Потому Сань что сплит это не холодос. Холодос у тя в помещении где температура постоянная.. А в сплите как ты помнишь наружка снаружи.. Температура должна быть постоянной. На ули че такой фокус не проходит. Вот и приходиться контролировать долго. По давлению обычно догоняю до 4 бар. Предварительно примерно высчитав объем испарителя и конденсатора. В итоге получаю приблизительное колличество фреона. Минус 10 % на всяк случай. Заливаю. Догоняю до 4 бар. 2 термометра. Один на улице другой внутри помещения. И понеслось потихоньку. Постепенно догоняю до 4,3-4,4 бара. Потом часа два три контролирую сплит. Манометр и термометры продолжают висит.
потому что херня все эти ваши таблички и давления))
По давлению можно брызнуть где-нить в глухой деревне, где нет другого способа нормально привести кондей в чувство.
ну да. на улице температура меняется каждые 15-20 мин. причем градусов на 5-10 сразу. заморачиваетесь вы, батенька, слишком))) дак уж лучше тогда по весам. дунул, плюнул(можно в фильтр))) и пошел...
А весы сломаются и все,ступор.Есть еще куда расти.
Ваши права
Социальные закладки