Приветствую форумчане.
Как Вы считаете если с внешнего блока срезали (вандалы) медные трубки, он будет жить?
Из Вашего опыта, что необходимо делать(диагностика, ремонт, свалка)?
Срезали трубки с внешнего блока
Приветствую форумчане.
Как Вы считаете если с внешнего блока срезали (вандалы) медные трубки, он будет жить?
Из Вашего опыта, что необходимо делать(диагностика, ремонт, свалка)?
Магистраль срезали?? В принципе если ниче внутрь не насыпалось то будет. Масло конечно надо бы сменить. Если долго стоял в таком виде. Ну и с фреоном немного унесло.Сообщение от ВладимирМ
Не насыпалось, может пыли немного, пасатижами походу срезали.
Т.е. замена масла однозначно.
А с фреоном унесло Вы имеете ввиду масло?
Да и влага ещё может быть, дождя например не было? Выключили его сразу или нет? масло смотрите вокруг, с собой его не могли унести и испаряться оно не испарится, поэтому по масляным лужам на земле-асфальте можно опрелелить примерно сколько масло вылетело.)
После того как срезали думаю месяц прошел, дожди были, когда срезали был выключен (ночью орудуют цветметсборщики) он стоит на 1 этаже, на 3-х метровой высоте, вот на 3 метра и позарились.
Что могу сказать - масло всё под замену, систему осушать или ставить фильтр-осушитель съёмный-перебивной, погонял недельку, фильтр пребил, опять погонял ... до полной осушки. А вот как из трубок тараканов и мух вытащить - делемма. Наверно, если уж наверняка делать то и остатки трассы под замену, внутри пыль всёравно может быть. Удачи!
Надежда значит есть)))
Да. Частично.
Мой всю систему. Тока отпаяй компрессор чтоб через него возможный мусор не шел. Забьешь "сеточку".
Успехов.
Прикольно. В Москве тоже трубы на металл режут? Думал раньше, что это бизнес провинциалов...
Тут всяко можно увидеть, государство занято собой, а люди как хотите, кто трудится, а кто не добр на руку.
ВладимирМ, осцущенее что на форуме одни писимисты!!! отвакуумируй и заправь заново если система на r 22 то проблем в принципе не должно быть!
??????????????????лучше все таки снять компрессор, просушить, заменить масло - надежней будет.
А кто нибудь менял масло в ротационнике? и как лучше это осуществить? Это-же не поршневик.
Не пессимисты)) Мы просто головой думаем)) И стараемся челу подсказать чтоб проблем потом не было. А с бухты барахты..
Вот так.. Так это может быть головняк)) Тем более месяц сплит с отгрызеными трубками стоял!! Ниче что маслице могло подпортиться маленя??
Ипал себе мозг по разному Вадь.. В итоге пока просто горшок сверлю. А в случае как тут... Все одно надо бы компрессор отпоять и помыть систему. Ну и масло сменить.
Так вот меня и интересует то какраз тот момент как в таком компрессоре масло и можно поменять. А то все дают дельный совет по замене масла, при этом не учитывая (наверное) что это ротационник а не поршневой, и так просто из него масло несольеш.
vadim1 Проблема даже не в этом, меня интересует как потом промыть этот компрессор от остатков масла, без этого толку ноль, и ещё момент- как заварить высверленную дырку не запалив масла
Поступите так , как всегда делаю я . Вакуумируйте систему ( после восстановления) в течение часа с прогревом компрессора феном. Затем заправьте по весу и не колупайте более мозг. Масло из ротационника можно слить лишь просверлив в днище дырку. Затем её после заправки запаивают. Стоимость работ = стоимость наружнего блока. Отдельно наружку в этом году никто не продаёт.
Полуавтоматом сварочным в течение 10 секунд.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки