может быть трасса меньше метра если да на дали стравливать газ если нет то какая минимальная трасса например 9кондиционер.
может быть трасса меньше метра если да на дали стравливать газ если нет то какая минимальная трасса например 9кондиционер.
Однозначного ответа нет, трасса может быть меньше метра. Газ стравливать не надо, но лутше сделать кольцо для снятия вибрации с компрессора.
Ха-р-р-р-о-ший вопрос! А знаете ли вы, что короткая трасса - это основная отмазка продавцов и СЦ при поиске стрелочников? Хотя докуметального подтверждения лично я не нашел.
Где прочитать не подскажу. Я в свое мремя здавал вопрос по длине трассы инженеру с самсунга. Он говорил, что трасса может быть короткой. Кольцо желательно делать при короткой трассе для снижения вибрации передаваемой с внешнего блока на внутренний. Извеняюсь во 2-м посте не правильно выразился.
Я чет не до понял. Объясни каким образом испаритель стал меньше ( во внутреннем блоке) если трасса меньше метра?))
А вот это надо мерять. Я просто таким не "увлекался". Все работает нормально. Дело в том что сколько ставил сплитов.. Ни разу даже в руководстве не встречал термин минимальная трасса.. Максимальная постоянно. Если мы о девятке, ну будет чуток повыше рабочее давление. но не такое уж высокое. И тут своя заморочь. Как жарко (+45)и при трех метровой трассе в сплите давление под 6 бар. Так что это все равно диллема. Не будешь же ездить к клиенту.. Жара сбросил. Холодно, долил. Конечно изначально если высокое слишком лучше подтравить малехо.. Опять же смотря сколько на улице..
откуда начинается испаритель? от дросселирующего устройства(трв или капиляр неважно). значит чем больше трасса тем больше фреона у тебя выкипит по дороге к внутреннему блоку(теплопритоки через флекс). или ты 19-й толщины флекс ставишь? вот и получается что в идеале заправку надо выводить летом. при понижении температуры у тебя и переохлаждение больше(давление конденсации падает а вместе с ним и заполнение испарителя) и потребность в холоде меньше.
Ну в принципе согласен Сашь.. Но согласись что это уже "буквоедство". Тут можно целую дискуссию тогда открыть о свойствах термоизоляторов, обмотке теплоотражающими материалами, расчете повышения температуры фреона от дросселирующего до внутреннего с учетом свойств вышеуказанных термоизоляторов, внешней температуры и т.д. Придеться нам тогда графики рисовать зависимостей))) Это уже слишком круто для бытовухи) Такое еще в полупромах или промах с длинными магистралями стоит делать, но не для бытового сплита) Кстати я потолще термоизолятор ставлю. Олигопен или Истабил с внешней фольгированной оболочкой.
Не на "зубок" но знаю))
Пока не было. Да и все одно я же говорил сильно от температуры скачет... Пока на улице +30 нормально еще. А как за +40 зашкаливает все начались проблемы.. Уже устал клиентам объяснять.. Что слишком много от сплита они хотят..
Вот мне Тошики 12 в этом плане старые нравятся.. Сплит 12, а конденсатор наружки по размерам как 18 блочина. Огромный. Сброс тепла эффективен даже в сильную жару.. А современные китайцы многие размер конденсатора наружки маловат бывает((
Нигде не встречал ,что трубы должны быть не менее метра длиной , в мобильном кондиционере расстояние между компрессором и испарителем меньше 0,4 метра .
Социальные закладки