забивается фильтр на чиллере . фреон r22 .покрывается чёрным веществом похожим на саледол при включении на 2 мин .при замене на новый всё повторяется в чем причина?кто подскажет?фильтр.JPG
забивается фильтр
забивается фильтр на чиллере . фреон r22 .покрывается чёрным веществом похожим на саледол при включении на 2 мин .при замене на новый всё повторяется в чем причина?кто подскажет?фильтр.JPG
Причина влага которая сотварила из масло эту грязь зашиту не трогали рд по низкому не рубило
когда заправляли, марку фреона не перепутали случаем? была бы вода, были бы прихваты...
лет 5 назад туда по моему добавили масла для r134a в журнале записано .работала примерно в общей сложности машина по часам после этого года 2.может масло смешалось .утечки фреона в ипарителе нет проверяли .
на кой хрен мешали минералку с синтетикой???? вполне вероятно, что это и послужило причиной. хотя, почему сразу не свернулось...
да я сам не знаю кто до этого додумался.они добавили 1 литр в компрессоре примерно 8 литров .как можно промыть контур?
по частям компрессор, испаритель, конденсатор.
и фильтра потом хорошие поставить
Это жоп@! Желаю много терпения!
Вода в системе однозначно, проблема не в масле , *испаритель проверяли*-значит плохо проверяли!!!!Тест на кислотность -раз и разборка полная испарителя с опресовкой -два..Вопрос -испаритель пластинчатый(панельный) или кожухотрубный???Обычно с пластинчатыми такие проблемы(воду с них полностью не слить и если не продували воздухом -туши свет разморозка!!!!)
Если бы это было лет 5 назад,то фильтры "забило "ло бы гораздо раньше! Была похожая проблема,её решали недели две; заменили масло в компрессоре и сначало "перебивали" фильтры,кстати сукно от армейской шинели хорошо эту замазку ловит,потом поставили два больших фильтра ALKO на входе жидкостной линии и на выходе и всё нормуль.Но если делать для себя,то всю жидкостную трубу надо менять на новую,т.к.на внутренней стенке старой трубы вся эта фигня оседает!Сообщение от serega82
serega82, прихваты были???
прихватов не было установка работает на +12 .испаритель кожухотрубный .
Вы были правы это испаритель.чем промыть систему ?промывочной станции нет.в компрессоре вода.
Пластиковый бак ,насос и 2 ведра солярки для начала...
потом промывочный фреон и фильтр из памперсов
влага в системе
влага в системе масло обмерзает на в сасе DSC00799_R.JPG и в трв через фильтр на высокой стороне масло проходит фильтр чистый менял 3 фильтра в компрессоре масло грязное слил поменял тоже самое как промыть систему или что можно придумать .сколько нужно промывочного фреона если в систему заправляется 130 кг?чем лучше мыть бензином или саляркой? фреон менять обязательно?как промыть промывочным фреоном если нет промывочной станции ?вот вид чиллераDSC00786_R.JPG
serega82, Вам же вроде первые указания дали по проблеме http://www.holodforum.ru/showthread....3368#post73368 здесь, но если у вас нет опыта, я бы не советовал лезть туда, лучше слейте заказ спецам, при условии что вы будете присутствовать и помогать, во первых все шишки если что на них, и если действительно профи, то многому научитесь...
не надо соляру. лучше галошу. она хоть чистая...и не завидую я ТС)) хотя это денежно. если руки конечно не из жопы..
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки