не морочь себе голову давлением заправка авто кондиционеров в первую очереть производится по весам отвакумируй систему заправь хладон по весам на 50 гр меньше и уже после ломай голову с 12 фокусы еще не те бывают.
не морочь себе голову давлением заправка авто кондиционеров в первую очереть производится по весам отвакумируй систему заправь хладон по весам на 50 гр меньше и уже после ломай голову с 12 фокусы еще не те бывают.
я слыхал что r12 синтетическое а в134минеральное или наоборот точно не помню но знаю что мешать не стоит можно комп угробить голоданием смаски трущихся деталей в системе
12 минералка, да и нет смысла никакого менять фреон, за исключением отдельных случаев.Сообщение от саба
спасибо за помощь. от ресивера трубки теплые, радиатор, особенно возле присоединения
возможно подмес воздуха от печки.
клапан рециркуляции воздуха проверь, может наружный воздух гонит каким-то образом мимо испарителя. проверь температуру испарителя (прохладный по всей поверхности), если теплый значит в системе не 12 фреон, а смесь чего-либо с чем-то, например тот же азот или воздух. вакуумируй заправляй и все будет чики-пуки
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки