Непонятный дефект.
LG-12LH, при работе на холод через полтора, два часа работы начинает обмерзать испаритель, причем обмерзание начинается от газовой трубы. Испаритель чистый, турбина чистая, конденсаторы вентиляторов - емкость по наминалу, фрион весь стравливал, ваакумировал, заправка по весу - ни чего не меняется. Если кто сталкивался с таким случаем, подскажите.
а на улице сколько градусов?
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
а в комнате скока градусов? скока на входе в испаритель(темп. воздуха) и на выходе?
А турбина вращяется?
Сообщение от muravei77
Те же вопросы.
Плюсом еще вопрос.
Сколько давление в режиме холода?
Проблема возникла прошлым летом. Темп на улице +40 +45 Давление 5,0-5,5 Турбина естественно вращается. разница между вх и вых на испарителе 13 градусов.
с таким давлением не может перемерзать.
проверьте температуру воздуха на входе и выходе испарителя. если комната сильно мала и кондер не отключается по установленной температуре на входе в испаритель, то он будет перемерзать. проблема в воздушном датчике на испарителе.
Абсолютно согласен
И давление при этом не меняется?Так и держит 5 бар?На R-22 труба обмерзает при 3.5 бар.
Не согласен.Скорее всего проблема в контуре-грязь забивает капилярки.Давление падает-труба обмерзает.
не согласен)))чего бы он(кондюк)1,5-2 часа работал нормально, а потом вдруг грязь появилась, и куда то делась после выключения? испаритель бы сразу обмерзать начал. а то мерзнет от газовой трубы. если испаритель чистый, и обдув нормальный, то скорее перенабор температуры в комнате(переразмерянный кондюк). но мы ведь не знаем скока градусов воздух на входе в испаритель и выходе...знаем тока дельту 13гр. и еще...мы не знаем на сколько "чистый" испаритель))) новый ли кондюк или не обслуживался несколько лет. может ламели на испарители продуваются, а сами покрыты слоем жира(как на кухне например). если его сверху почистили, еще не значит что он весь чистый.
Можно прндположить,что если на улице за 40-то и в помещении не многим холоднее.После 2 часов работы происходит охлаждение объема,тепловая нагрузка на испаритель уменьшается-давление падает-начинает обмерзать(нехватка фреона).Про конденсатор то же ни слова-может грязный?
будь грязным конденсатор, кондей не замерз бы...он даже не холодил бы толком, мог бы и на защите выбивать.
нехватка фреона проявляется при обмерзании жидкостной магистрали, а не с газовой.
мало ли скока на улице. у меня при уличной температуре за 50 в квартире стабильно 18 держалось.(старая мицуба 18ая стояла на 30м2)
Это если совсем мало.
Кондиционер не работал круглые сутки-значит изначально температура высокая.После охлаждения давление падает-блок обмерзает.
согласен-недостаточный обдув -давление падает-обмерзает.
да тут может быть что угодно...тут ВИДЕТЬ надо...и мерять.
Однозначно.Ну может хоть челу пути решения поможет найти.
У лыж слабое место дистрибьютер, бывает частично заблокирован припоем, искать нужо там
может ламели на испарители продуваются, а сами покрыты слоем жира(как на кухне например). если его сверху почистили, еще не значит что он весь чистый"
Спасибо (иногда ищешь сложные пути , а оказывается все на поверхности).кондей на кухне . Почистил испаритель парогенератором. Грязи немерено хотя глазом невидно. Ждем лета. Будут изменения отпишусь.
так это и есть проблема!!! только давление 5 много будет.
Поддерживаю. Стоит "подвесить" станцию на сервисный порт. И с часик понаблюдать за давлением.
При таком давлении не должно обмерзать и близко.
У меня был такой случай с IDEA. Забрасывает систему маслом, от этого и проблема. Кондёр был на 410 проблема решилась переводом на 22. 410 плохо растворяет масло.
Я думаю проблема была всетаки в другом...
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки