Народ кто нить пользуеться для проверки обмотки мостом постоянного тока?
Одинарным или двойным? Если пользуетесь то каким?
Вещь хорошая, но дорогая капец(( Из тех что я нашел в продаже.
Мосты измерительные.
Народ кто нить пользуеться для проверки обмотки мостом постоянного тока?
Одинарным или двойным? Если пользуетесь то каким?
Вещь хорошая, но дорогая капец(( Из тех что я нашел в продаже.
При проверке сопротивления обмоток - любых - активное сопротивление не является безусловным параметром. Гораздо важнее сопротивление реактивное. Простым мостом постоянного тока его измеришь. Для безусловного заключения по исправности обмоток необходимо знать значение заведомо исправной обмотки.
лишний груз. тем более если дорогая.Сообщение от Gelezis
Достаточно замерить ток/мощность, чтобы убедиться в превышении параметра, и - адью, компрессор! Если заклинивший берет 900 вт, а проверяемый 1900, то смысла проверять обмотку уже нету. Ну разве что реле для очистки совести прозвонить.
Одинарный или двойной мост это далеко не простой прибор))
Это прибор предназначенный для измерения очень малых сопротивлений с высокой точностью. Порядка 0,01 %. (Зависит от величины сопротивления и типа прибора.) Двойной мост это уже практический приборы КИП. Стоит зараза просто капец. В принципе схема не сильно сложная, можно самому собрать.. Одно НО настраивать и калибровать уморишься сам(( Нужны очень точные сопротивления. Как для сборки схемы так и для калибровки.
Я и не спорю)) У меня другая головная боль. Сопротивление положенное я знаю(Есть кое какая документация на компрессора разных марок), а вот померять так точно я его не могу. Нет у меня прибора такой точности.((
для проверки работоспособности двигателя достаточно ток рабочий, сопротивление обмоток и сопротивление изоляции. ибо если обмотки начали вые.... то будет им пи однозначно. и заку рассказывать сказки о том что сопротивление чунь-чуть изменилось пустая трата времени.
У меня был случай, когда обмотки раскаленного до клина компрессора показали 9 ом, а после остывания - 15. Тогда получается что для проверки компрессор нужно тащить в климатическую камеру 20 +/- 1 град.... А потом тащить на свалку.
Другой вариант бесполезности проверки - слабые клапана, в этом случае обмотки хорошие, но перегруз по току идет из-за высокого давления всасывания.
Надо. Только вот когда прибор погрешность имеет процентов 5 как точно мерять?)) А без точности измерения. Результат напоминает... Если вот это припаять сюда.. А это подкинуть вот так... А тут что то не совсем точно, но хрен с ним... ТО соответственно ремонт и диагностика будет напоминать "гадание на кофейной гуще"
То же вариант. Но стоит исключить хотя бы обмотки. Что бы уже потом грешить на что то другое. Согласен?
Хотя бы вот такой аппарат... Мост постоянного тока Р333.
Было бы неплохо.
А зачем нам точность до сотых, мы же не в лаборатории работаем, использую например вот этот прибор http://www.kenergo.su/?m=1207&page=12032, по точности и функциональности устраивает на 100%, я так понял, вы любитель всё усложнить
Да понимаешь ли в электронике и электротехнике не бывает термина "усложнить измерение")) Точность нужна чтоб дать точный ответ. А приборчик твой.. Вопрос на засыпку какова его погрешность? Я не увидел. Так я могу и мультиметром мерять. А толку?)) А до сотых.. Например цифра из тех документа (1,468) Хотя бы до сотых чтоб мог точно сказать что то. А по другому это на мой взгляд "пальцем в небо". Думаешь я бы е@ался если бы мне не была нужна такая точность?))
у меня есть приборы показывающие с разрешением до 1mОм(милиОм) и c погрешностью менее 0.1 ома.
Как думаете, можно ли им доверять при замерах обмоток?
Таким думаю можно)) Че за приборчик колись? Уверен на все 100 сделан по схеме одинарного моста.
Gelezis, в вашем конкретном случае имеем почти в сто процентов отклонения от нормы , чего тут про сотые тележить!
Да я просто "посетовал" что у меня нет такого прибора. В очередной раз приходиться мерять с погрешностью. Сам же понимаешь чем точнее измерение, тем точнее определяешь причину.
Я то знаю что мне делать. Просто кондюка пока нет. А вот когда приезжаешь куда то.. Что установить "диагноз" очень бы пригодился.. Колись что за прибор у тебя)) Не жмись))
мне, если честно, фиолетово на основе какого моста он сделан. Главную свою задачу он выполняет на все сто.А это далеко не только замеры обмоток компрессоров.
"Расклюсь",только вы сначала "кольнитесь" и назовите мне тестеры у которых входная(измерительная ) часть сделана не на основе моста .
И что, если у вас сопротивление с помощью моста покажет 1,5 вы забракуете компрессор? У моего погрешность около 1%, вы думаете в холодильной технике это много?
Давай уточним одинарного моста))
Щас сьезжу на работу и за з/п и "расколюсь") Запросто притом)) А у тебя я догадываюсь что.. Миллиометр скорее всего.
Нет не забракую. Запущу и начну искать причину в другом месте. Или же бережно сниму. Или возьму пробу масла. Главное что уже буду уверен почти на 95 проц что он "жив" и кромсать его не нужно. Дальше буду искать причину.
1% На каком диапазоне измерений? Учти если это 1% в диапазоне до 100 оМ то это не значит что он тебе при измерении 2 оМа даст погрешность 0,02 оМа. Возьми прецизионные сопротивления и проверь свой прибор. Посмотришь что будет))
Та дай то Бог... Новый компрессор 220 бакинских((
p/s при +20 у меня по ТХ.
Ради интереса взял прецизионный 56кОм, мультиметр показывает 55.7кОм, это много?
Вот ведь... Хочешь - пользуйся, покупай и таскайся с ним. Сопротивление обмоток далеко не приоритетный параметр диагностики, разве что посмотреть где рабочая, где пусковая.
А раз такой приверженец точности, то знаешь коэффициент ломкости своих ногтей? Длину шага (ведь если у разных ног разная длина шага - не сможешь идти по прямой!)?
А сколько в системе фреона, в точности до грамма? А масла? Это гораздо важнее чем сопротивление обмоток.
А одинаково ли сопротивление у новых компрессоров с конвейера вообще?
Не совсем - тут было праввильное на мой взгляд утверждение про неодинаковое сопротивление обмотки с нуля (я правда наноизмерений не проводил, поэтому могу ошибаться). Но разница в несколько градусов (не стоит забывать, что температура кожуха и обмлотки может быть серьезно различная) может конкретно сбить. В общем виде таскать по заявкам нет смысла, а вот стационаре возможно.
Красиво жить не запретишь... Но мне кажется что число сэкономленных денег заказчикам не будет стоить личных затрат на приобретение девайса. Просто число таких не сильно видимых проблем исчисляется не сотнями в год, и, возможно, не десятками.
Поговори с КИП на предприятиях, может найдется списанный - там точность и в 4 цифры после запятой не предел.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки