1-2%, на мой взгляд, достаточно. У меня такой.
MY-68.jpg
1-2%, на мой взгляд, достаточно. У меня такой.
MY-68.jpg
для проверки компрессора слишком большой точности не надо. если будет слабое межвитковое замыкание, прибор вряд ли это почувствует.это скорее "увидит" амперметр.
естественоо мост гораздо точнее мультиметра,цэшки,идр.но ...чтобы мерять им нужно знать паспортные данные компрессора(т.е.заводом на каждое изделие в паспорте указаны спротивление с точностью до сотых омов).будет витковое обмотки в испытываемой установке (хотябы 1 виток) с ним все и замерется.обмотчик при укладке обмотки в одних и тех-же двигателях может поставить провод различного сечения,разное кол-во витков,может хоть и на немного обмотка иметь различные длины среднего витка ,нужно учитывать температуру обмотки и все это будет вызывать различное сопротивление обмотки.плюс ко всему мосты которые я встречал по сути дела это лабораторные измерительные приборы,не предназначенные для переноски.хоть в мастерской хоть на выезде вполне хватает замера мультиметра (конечно для измерения rизоляции нужен мегометр),и амперметра(клещей).
Всем спс за участие. Мультиметр у меня конечно есть.) А теперь благодаря мнениям и размышлениям в теме, у меня появился калиброванный омметр от 1 до 7 оМа. С точностью 0,1 Ома. Будет вместо моста.)
Темку можно закрыть.
Социальные закладки