Привет всем! Подскажите, стоит ли вообще пробовать монтировать и запускать новый кондиционер (Samsung AQ 12UGFNSER), если внешний блок при транспортировке (доставке) валялся в машине на боку?
транспортировка кондиционера лежа
Привет всем! Подскажите, стоит ли вообще пробовать монтировать и запускать новый кондиционер (Samsung AQ 12UGFNSER), если внешний блок при транспортировке (доставке) валялся в машине на боку?
если оребрение на конденсаторе не помято, то что с ним может случиться?
ставь и не парься.по дороге из китая он,наверно,вверх ногами тока не стоял.
Забирал кондей в магазине так он вверх ногами стоял (внешний блок) - нечего работает. Если механических повреждений нет то даже не заморачивайся.
Не знаю как кто. Я недавно "вайдос" поднял на эту тему.))
Мне перевозчики привезли на боку. Выбил с них акт о неправильной транспортировке))
А что может быть...
Да много чего. Компрессор установлен на подпружиненной основе. (Типа болты с пружинами. Хотя иногда бывает и все основание как отдельная система на пружинах снизу). Транспортного крепления (как в стиралках например,транспортные болты) там нет.
Вот и подумай что может быть если он прыгает на ухабах в таком положении. Конкретно были случаи когда была микротрещина в пайке (подводы к компрессору) И раз отломана была. Там сразу конечно видно было)) Вскрыл, а он в масле)). Вот и решайте сами.
Снова, привет! Спасибо, что просветили. Задал я этот вопрос к тому, что где-то слышал о перевёрнутом компрессоре, которого быстро поставили на место, впаяли, открыли трассу и... Огонь!!! (речь об одном из четырёх компр. на чиллере york). Поскольку из картера масло ушло (в лежачем он был состоянии или в перевёрнутом) он проработал аж несколько минут.
Красиво! Или, лучше героически погибнуть в бою с людями, чем жить как собака!
Тоже интересен этот вопрос. Поставщики категорически не рекомендуют перевозить наружные блоки в "неправильном" положении якобы из-за ухода масла из компрессора. Так куда оно там уйти то может, и почему не вернётся, если его потом нормально поставить???
да никуда масло не уйдет. его слить с ротационника -еще постараться надо. трубка в горшок заходит сверху и на несколько сантиков вовнутрь. мотор стоит не на пружинах а на резинках, прикручен гайками к приваренным к корпусу болтам, на которых должны стоять дистанционные втулки, что б не прижать компрессор к корпусу.
это конечно не значит что надо блоки возить вверх ногами.
BarBoss,
если все таки немного выйдет через нагнетательную трубку, то уйдет в петлю вниз и вернется тока сделав полный цикл через всас.Сообщение от BarBoss
Ну просто иногда при погрузке хотелось бы на бок положить, чтоб вошло удобнее...
Хочешь верь, а хочешь нет. В "Люмиксах" например стоят конические пружины. А сверху, да на них резинка.
верю)))я уже вообще перестал удивляться, после того как увидал наружник установленный вентиллятором к стенке
Это где ты такое "кино" видел)):eek: Что кто то перепутал стенку с улицей?))) Или по принципу " А плевать! Ведь обдув есть!))):D
видел тож фотки на соседнем форуме
Ты такие "кошмары" не выкладывай)) А то у меня беспокойный сон будет)) Особенно от фотки "пришпиленного" к потолку наружного блока)):eek: Я таких горе-установщиков кастерил матом когда видел как ставят. Не говоря о том чтоб потом после таких переделывать.
это не к потолку пришпилен , а к стене. там их да брата-акробата было. просто я все картинки не стал с того форума копировать, а ссылку туда дать что то не получается
Слов нет...долбо@бы(((
да...из серии "нарочно не придумаешь"хотя можно было б организовать рубрику "как не нужно монтировать". хотя я где то это уже слышал.
Привет всем! Спасибо за ответы и поддержку.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки