С непредсказуемой периодичностью выбивает автомат.

[Miron]

Сломалась голова с такой машинкой -Mitsubishi FDCJ-140HKXE2.
В процессе эксплуатации столкнулся с постоянными но не предсказуемыми оключениями автомата питания НБ. Пытался сидеть с ним рядом, три дня провел "в обнимку" работает как часы. Уехал через час звонят - выбило. Призжаю, да факт - отключен. Подаю питание запускаю TEST, гоняет 3 часа нет ошибок. Чудеса.
Проходит неделя звонят - выбило.:confused: Приезжаю, незнаю какое наитие сподвигло, звоню компрессор, ё маё побит на корпус. Т.к. машинка гарантийная вызываю сервисников с конторы продавший оборудоание. По тел. "бла-бла-бла некачественный монтаж и т.п. приедем через неделю выведим на читую воду", ну-ну. По приезду осмотрели всё что можно всё "обнюхали" придраться некчему:p. Щас говорят мы проверим сколько ты фреона дозаправил и вот ты и попался, либо не дозаправлял либо дырка и он усвистел. Ну-ну. Собрали хладон, взвесили , обломались!
комуто из них приходит "гениальная идея" на сухую попробовать толкануть компрессор, а он возьми и заведись! Заганяем газ поновой, запускаем работает! Чё за хня?
Проходит две недели звонят - выбило. Пиезжаю компрессор живой! На контроллере ошибок нет. Диагностика неисправностей не показывает. :mad:
Всё это происходило в прошлый сезон в этом году пока не запускали.
Вот и вопросы:
1. Что это было и продолжает быть?
2. Что было с компрессором? Трижды звонили разные люди - разными пиборами, до сбора хладогента с одним результатом.
Приветствуются все домыслы, самому интересно, а если с развернутыми ответами буду крайне благодарен.
P.S. Варианты плого автомата и "зауженного" плохо проложенного кабеля не предлогать.

[zausenets]

Ты же проверял:

звоню компрессор, ё маё побит на корпус

[ColdSir]

Почти такая же эпопея была с Манроупом , внутри провода что идут от двигателя на колодку прошоркались о корпус , выбивало, приезжали, звонили мегаомметром всё нормально показывал, пока накоротко к корпусу не припеклось, может быть и у тебя что то подобное , при запуске качнётся и коротнёт а потом опять нормально.

[Miron]

Об этом и речь, за неделю до "звоночка" прозванивал компрессор всё было ОК.

Этих архаровцев из гарантийки я уже замучил, они от меня прячутся, последний ответ был " когда горшок окончательно встанет тогда и звони".
Но время то, идет и гарантия постепенно приближается к окончанию, заказчик теребит меня "какого ху?" а адекватного ответа ему дать не могу, и гарантийщиков прижать тоже.

[zausenets]

Если вышибет - прозвони на корпус еще раз и продемонстрируй заку и продавцу, все задокументируй.

[начтех]

а с напряжением проблем нету?

[Onsyi]

У меня было четыре таких случая...
1. дешевый кабель купили и он сквозь изоляцию прошивал на кирпичную стену!
2. чиллер постоянно вышибало по высоким токам, может быть что угодно хоть тот же пробой на корпус, а оказалось - приходящее напряжение скакало до 440 вместо 380.
3. автомат не той серии, был вроде С, поставили D а он пусковые лучше держит.
4. забыл что хотел написать....

[андерсон]

Ту модель кондюка которую ты указал это инвертор и он оч боится перепадов напряжения насколько я помню у них +-5% перепадов все остальное отхождение от нормы и вследствии изменение производительности машины , еще инвертора плохо воспринимают наших электриков которые ноль с землей вместе связывают)))) иеще если большая длинна от наружки до внутряка то провода комутационные желательно использовать марки МКЭШ (экранированые) боится блин техника наводок силовых кажись все ну если конечно машина подобрана верно на помещение и правильно произведен монтаж без утечек))

))блин кацапы гонят) напруга до 440 не скачет она такая и есть это в простонародии 380вольт)) а кабеля такие нужно в гофры ложить читаем ПУЭ))

[[zmeu]]

))блин кацапы гонят) напруга до 440 не скачет она такая и есть это в простонародии 380вольт)) а кабеля такие нужно в гофры ложить читаем ПУЭ))

Ты шо с дуба рухнул, вольтметром померяй.

[swak]

скорее всего проблемы с напряжением. Перекос фаз или кратковременное отключение одной или неск. фаз. Была подобная ситуация на фуджике 220в на 1-2 сек. пропадала напруга и выбивало автомат,долго немогли понять в чем дело пока не воспользовальсь прибором кот меряет напругу, типа тахографа и сразу все стало ясно.

[Gelezis]

Miron А проясни ка мне один момент если не трудно. У тебя там заземление есть?
Если есть попробуй откинуть. Дело в том что если у тебя утечка. То в зависемости от величены утечки( штука сильно кстати зависит от условий. Влажность и т.д.) То просто банально достигая определенного токового значения вышибает автомат. Кроме того действительно возможен перекос фаз. Однако на моей практике автоматы от этого редко выбивает. Дело в том что там достаточно серьезный пик должен быть. И как его следствие токовый бросок. Если у тебя там 3-х полюсный автомат 20А категория С то у него 10 кратный бросок для сработки. Это как же "косить" должно чтоб такой пик был? Сомнительно. Там бы уже давно что нить поджарилось в блоке питания на плату электроники.

[Miron]

Самую главную подковырку я и забыл озвучить. На этом объекте ещё стоит две вот таких машинки Mitsubishi FDCJ-280HKXE2 и сними вообще проблем нет.
По поводу заземления- конечно оно есть(но откинуть попробую), но прошлый сезон настолько не изобиловал влажностью, то как то на это не грешил.
С перекосом фаз согласился бы, если не одно но, эта машика оснащена реле контроля фаз и при перекосе по идее должна тупо встать в ступор или выдать ошибку.
Питание этого наружника проложено экранированным кабелем в гофре, в отдельных лотках в которых кроме них больше нет ничего. Правда этот блок самый дальний от щита питания, но он же и самый хилый, а кабель везде одного сечения.

[Gelezis]

Чудес в электротехнике не бывает.
Раз выбивает автомат, то варианта три.
Первый токовый бросок(притом очень большой.)
Второй большая нагрузка по мощности.( В этом случае срабатывает не от пика,а от превышения номинала.) Хотя и тут целая куча факторов.
И третий автомат может быть бракованный. Попробуй заменить. Или переципить временно на другой автомат.
Да еще забыл спросить. У тебя нет в паспорте на этот аппарат пускового тока?
Если есть то посмотри какой. Может быть как раз по этому и выбивает. Это тот самый токовый бросок. И достаточно большой.

[андерсон]

Народ какие скачки это инвертор нужно смотреть работу машины! если ты написал что у тя все пучком по электронике и ток этот блок мозг колупает то нужно проверить работу самого агрегата мож подкошеный компрессор и т.к. он кажись мультизональный то ему реально задать максимальную мощность работы и посмотреть силу тока которую он потребляет и все узнаеш а так тупо гадать почему бьет автомат это долго можно...(проверь нагреватель картера при нагреве компрессора эта штука тоже может делать кз если неисправна)

А каку тя система стоит есть маслоподьемные петли? есть ли в машине маслоотделитель? может при продолжительной работе он сливает все масло во внутрянке а потом оно его обратно заливает?(тупо звучит но бывает)))

Метод тыка тя спасет:D

для zmeu у нас 3х фазное напряжение трансформаторы гонят 440-380 это самое распрастраненное и наша техника вся на такой напруге работает 350 не бывает а вот начиная с 380 и выше это уже норм еслиб ты ближе с электрикой сталкивалсяб то увидел бы что есть 3х фазные движки на 600 вольт на 500 вольт )) такчто вот так бывает если на бирке движка пишется 380 вольт то при 440 он тоже работает(если при такой напруге ты померяеш напряжение между фазай и нулем то оно покажет те 220-230 вольт) все естественно

[Gelezis]

А каку тя система стоит есть маслоподьемные петли? есть ли в машине маслоотделитель? может при продолжительной работе он сливает все масло во внутрянке а потом оно его обратно заливает?(тупо звучит но бывает)))

Метод тыка тя спасет:D

Интересно при чем тут автомат выбивающий???:confused:

[Miron]

А каку тя система стоит есть маслоподьемные петли? есть ли в машине маслоотделитель? может при продолжительной работе он сливает все масло во внутрянке а потом оно его обратно заливает?(тупо звучит но бывает)))

Здание одноэтажное внутрянка по этому на высоте ~3-х метров, наружка установлена на уровне земли, маслоотделитель стоит по этому думаю дело не в этом.

скорее всего проблемы с напряжением. Перекос фаз или кратковременное отключение одной или неск. фаз. Была подобная ситуация на фуджике 220в на 1-2 сек. пропадала напруга и выбивало автомат,долго немогли понять в чем дело пока не воспользовальсь прибором кот меряет напругу, типа тахографа и сразу все стало ясно.

А причем сдесь перекос фаз если машинка 220в?

народ какие скачки это инвертор нужно смотреть работу машины! если ты написал что у тя все пучком по электронике и ток этот блок мозг колупает то нужно проверить работу самого агрегата мож подкошеный компрессор и т.к. он кажись мультизональный то ему реально задать максимальную мощность работы и посмотреть силу тока которую он потребляет и все узнаеш а так тупо гадать почему бьет автомат это долго можно...(проверь нагреватель картера при нагреве компрессора эта штука тоже может делать кз если неисправна)

да эти машинки мультизональные, я же в первом посте писал что, жил с ним 3 дня естественно "свободное время" посвятил изучению параметров его работы с замерами токов и напруги. повторюсь после приезда и проведенного testа не выявленно ошибок, а контроллер по идее возникни они должен записать их в память(вроде машинка не тупая). на нагреватель я тоже грешил, откинул его но сталкнулся с ошибкой по температуре масла в картере компрессора, он её отслеживает при запуске по датчику т-ры на компрессоре. без прогрева компрессора эту машину вообще незапустишь!
мне кажется причину всё таки надо искать в компрессоре, что ещё кроме клем там может болтаться и в каких то случаях приводить к к.з.?

[Onsyi]

для zmeu у нас 3х фазное напряжение трансформаторы гонят 440-380 это самое распрастраненное и наша техника вся на такой напруге работает 350 не бывает а вот начиная с 380 и выше это уже норм еслиб ты ближе с электрикой сталкивалсяб то увидел бы что есть 3х фазные движки на 600 вольт на 500 вольт )) такчто вот так бывает если на бирке движка пишется 380 вольт то при 440 он тоже работает(если при такой напруге ты померяеш напряжение между фазай и нулем то оно покажет те 220-230 вольт) все естественно

Какой смешной человек... Не знаю как у вас, но у нас 380 - это 380, 600 - это 600. И может советские моторы и могут работать на 440, но вот изнеженная американская техника Йорк при таком напряжении сей же момент выдает ошибку и встает.

[windstor]

допускается +- 5% отклонение. а с трансформатора 400 как правило выходит. это надбавка н апотери в сети. даже трансформатор маркируется 10/0.4 кв...