swak, Только не переусердствовать, смотреть в "оба" за давлением.
swak, Только не переусердствовать, смотреть в "оба" за давлением.
на компресоре два разема один на муфту друрой на этот датчик. я только на тоете встричал этот датчик. отдельно он не продается только с компресором . я сам перематывал его. и все.
Cегодня удалось кое-как померить давление.На выключеном по 4 атм на всасе и на нагнетании.Когда включаешь на всасе опускается до нуля,а на нагнетании стрелка вообще стоит на месте.Может все-таки ТРВ?
sne, Компрессор работоспособный, нет циркуляции. ТРВ (99
тогда удачи.
если этот датчик не отвечает то мозги не разпознают что не включен компрессор и отрубает его по аварийки. и начинает моргать кнопка. я мучился три дня. снял датчик прозванил его он не звонится , перемотал его осве сразу заработало. удачи вам в поисках проблимы.
Попробуй разъёдинить разъём датчика блокировки компрессора, измерь сопротивление между его контактами 1 и 2 и сравни с книгой.
Носить зло - все равно, что пить яд и думать, что умрет кто-то другой. )
что такое "перемотал его осве"?Сообщение от okon
Существует ли вообще какая нибудь методика проверки кондиционера автомобиля,типа пошаговая? кто знает отпишите PLEASE.
Вечер добрый!Сегодня измерил сопротивление датчика блокировки-178 Ом.Есть запасной комрессор(полностью исправный) аналогичный тому,что стоит на машине,только объем больше.Так вот у него этот самый датчик показывает то-же самое сопротивление.Выходит датчик исправен?
- То, что индикатор на кнопке вкл. кондея моргает - говорит о неисправности в системе. Еслиб было по давлению, то кондей работал бы цеклически вкл. и откл. попеременно.
Дальше... Датчики Давлений (высокого и низкого) конструктивно объеденены и помещены в один корпус (Датчик-выключатель
по давлению). Находится он (установлен) на жидкостной линии (рядом с "глазком"), тоесть он может не давать сигнала (размыкает цеть) если давление малО (нехватка хладагента или холодно на улице - в этом случае кондей не включится вовсе). Но если кондей включился (тоесть давления хватает), то выключиться он может теперь при размыкании датчика высокого давления... или если набрана заданная температура в салоне или по датчику температуры (термистор) за испарителем...
... Но это явно не Ваши причины.
Ворачиваемся к миганию лампочки на кнопке вкл. кондея. Повидимому как писАли выше, у Вас всёж электронеисправность (например банальное - обрыв в цепи датчика частоты вращения компрессора.... к сожалению диагностику кондея не нашёл). Сам датчик проверяют...
Датчик частоты вращения
Проверка на автомобиле
1. Отсоедините разъем от датчика (на
компрессоре кондиционера).
2. Измерьте сопротивление между
клеммами 1 и 2 разъема датчика.
Сопротивление.... 165-205 Ом при 20°С.
- Вы проверили... укладываетесь в норму. Остаётся проверить, а видит ли сигналы блок управления кондиционером.
Вечер добрый! Спасибо за ответ.Мне кажется что все-таки это ТРВ,потому что по мануалу он как-бы одноразовый,а я снимал его полностью разбирал,промывал потом собирал и ставил на место.Первое время вроде кое как холодил ,а потом началась вся эта бодяга.Сегодня купил новый ТРВ и фильтр-осушитель буду пробовать все заново.
Кто-нибудь знает так ли необходима промывка системы, после того как заклинил компрессор (на автомобиле)?
- Всё зависит от того, насколько "делов он натворил" перед тем как заклинил (успел ли стружку "настрогать", имеется ввиду).
поменял блок управления кондиционером,опять та же фигня включается и через 3 сек отрубается.В общем,поменяно все что можно,кроме датчика давления.Подключил напрямую,нормально работает,давление в норме.КТО ЧТО ДУМАЕТ ПО ПОВОДУ???
+++
проверь проводку от датчика до блока упр.
Носить зло - все равно, что пить яд и думать, что умрет кто-то другой. )
датчика какого,который на магистрали,или который в компрессоре?
в компрессоре
Носить зло - все равно, что пить яд и думать, что умрет кто-то другой. )
какой у этого датчика принцип работы?
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки