чем можно заменить реле протока масла,может какими то датчиками давления?
refcomp винтовой авария по давлению масла
чем можно заменить реле протока масла,может какими то датчиками давления?
реле протока ставится на линии возврата масла в компрессор. и именно оно дает понять идет ли возврат масла в картер компрессора. насколько я помню в винтовом компрессоре нет маслонасоса, поэтому заменить на ркс нельзя. датчик давления тоже не подойдет. а почему возник такой вопрос ? какие-то проблемы с реле ?
проблема думаю что в реле.поменял масляный фильтр (правда не родной), а авария по давлению масла всё равно срабатывает, хоть по глазку и позвуку компрессора понятно что масло в картер поступает достаточно.отстегнул питание от реле всё работает нормально,по смотровому стеклу в сепараторе видно что церкуляция нормальная, температуру сделал -40.теперь думаю может быть из-за неродного фильтра не соответствует давление или скорость потока в реле...?
подскажите люди знающие какой принцип работы реле,раскидал -ничего такого не увидел.
стоит обычное реле протока, без регулировки. потоком масла замыкается контакт, который подсоединен на контакты Int69( контакт 1-2). параллельно этому контакту, вешаешь ёмкость электролит - 100 -200 мкф. да, на момент пуска, контакт блокируется на 15-20 секунд.
там, я знаю, фильтр, белого цвета корпус, он же картридж, который хрен найдешь. а какой фильтр поставил ты ?
пришлось подобрать фильтр примерно похожий по размеру и кол-ву дырок ,правда автомобильный мт140 от китайского авто,немного поработал токарь,теперь вроде бы как всё нормально.но без реле протока не обойтись,как пить дать!
с фильтром, похоже всё в порядке. можно по давлению проверить, до и после фильтра. опиши подробней, что происходит. работал компрессор и вдруг по протоку проблемы начались ? или с самого начала так и было. реле протока снимали? и разве старый фильтр нельзя было отмыть ?
фильтр был забит какой то клейкообразной массой,не понял что это,китайских фильтров поменял 4 штуки,реле помоему сгорело от перегрева масла.
шел перегрев масла ? устранили или нет ? если в фильтре была клейкая масса, может реле нужно промыть ? или поменять...
"клейкообразная масса" - очень похоже у вас масло свернулось, либо деградировало. не было ли перед проблемой длительной разгерметизации системы или доливали масло, может марка масла не та?Сообщение от цурко
Ваши права
Социальные закладки