Трехфазник на двух?
Коллеги, всем доброго времени суток. Есть вопрос. На трехфазном вентиляторе ZIEHL-ABEGG по неисправности в щите "улетела" одна из фаз. Он продолжал работать на двух фазах относительно долго и соответственно медленнее чем на трех фазах. Фазу вернул на место, все в норме. Суть вопроса в том, как долго может работать трехфазный вентилятор в таком режиме?
Как по мне, так чёрненькое - уже чудо, не говоря о красненьком.Сообщение от edelwais
Весной, я отдал его для использования в системе вентиляции небольшого цеха. Мне сказали, что возможно дня 2 он так работал. То есть сами не сразу заметили как я понимаю. Это и вызвало у меня интерес к происшедшему. А фаза "улетела" из-за того, что пытались поменять направление вращения.
edelwais, может быть на этом циле срабатывала встроенная защита и его спасла?)) ( хотя у меня от этого они горели тока в путь.)
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
уважаемый вы либо не в курсе,что 3х фазный мотор на 2х фазах вообще не может работать тем более долго.
Вас видимо неправильно проинформировали,а вы не проверили.
если обмотка и осталась цела,то только благодаря защите.:eek:
кстати вот вспомнил. рабочий ток на фазу вентилятора обдува башки этой же фирмы 0,22 -0,25а. недавно мерял ток-сдох двигатель. так при пропадании одной фазы ток становится более 2а (!) делай выводы...
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
андрей 08 + 100 , можно еще добавить что при потере фазы - двигатель не запустился бы , даже при маленькой нагрузке . А вообще эти вентиляторы можно менять скорость вращения ( больше и меньше ) меняя схему подключения , что видимо вы и сделали .
Это так и было , по другому быть не могло.
Значит выносливая система. По себе знаю - трехфазники выгорают в этом случае очень быстро. Особенно если в это время они были хорошо нагруженны. Но тут удивился.. Что защита в нем есть - знаю. Вот и говорили, что работал он "пунктиром" и медленно. А когда пришел сам убедился, работал вентилятор, но медленно как буд-то на пониженной скорости. Фаза пропала в результате попытки персоналом самостоятельно сменить направление вращения.
edelwais, У меня была подобная ситуация, пропала одна фаза на пускателе, сколько он так промычал- незнаю, 1 или 2 недели. Спасли теплушки. После замены пускателя уже год работает.
edelwais, ты вроде мастер, а такие вопросы задаешь. выкрути одну свечу в машине...крутится он будет но запустится ли со стоячего положения
frezenok, вопрос больше "спортивный", а не для использования в практике. Мотор-мотору рознь. Да и защита тоже разная.
vadim1, здесь вероятно такая же ситуация.
Все понял, спасибо всем за разъяснения. Если еще будет инфа, почитаю - все может пригодиться.
биметалл не панацея. фуфло имхо. данфосс доказал это давно.
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
Скорей всего, ему крыльчатку раскручивал потоком соседний исправный вентилятор, вот и создалось впечатление замедленного вращения. а сам по защите стоял.
сразу как-то пропустил. нашего брата на подвиги тянет)) может они вместо фазных проводов как-то теплуху с фазным поменяли, потом запутались и вообще...? а вот раскручивал его поток воздуха в вентиляции(воздушная тяга из-за перепада высот), вот и небыло стоячего тока, соответственно выжил
А люди говорят, что есть регуляторы скорости вращения на основе исключения фаз. Х его З как это, но я удивился такой новости.
Я тоже.
была похожая ситуация, летом на пускателе вентилятора конденсатора выгорела фаза, причем вентилятор при этом продолжал вращаться, начала срабатывать авария по высокому давлению а в силу того что конденсатор находился высоко нельзя было сразу определить скорость вращения, тоже не мог понять как такое возможно
кстати вот по поводу этого регулятора информация с официального сайта
Регулятор скорости вращения по принципу отсечения фаз GDR...IP
GDR 10 IP
GIRD 05, 10 IP / 1..3
GISTD 24, 30 IP 2 / 3
onsyi могу скинуть тебе инструкцию почитаешь.............
Мне тоже интересно будет почитать.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки