оставь ссылку
трехфазный электородвигатель на двух фазах будет запускаться, будет медленно крутить...но не долго. несколько раз на спор выигрывал. дело в том, что нагрузка перераспределяется по двум оставшимся фазам. ток сильно возрастает, и если есть защита, то она сработает, а если защиты нет, то...поджарится обмотка.
Николай? То-то смотрю компрессор на аватарке знакомый какой-то ))))
может проще и надежнее как в старые добрые времена делать это резисторами?
Почитал мануал загадочного этого регулятора. И думается мне, что ограничение фаз не есть исключение одной из фаз, а есть ограничение напряжения на фазах. Вывод: все три фазы должны быть на месте, остальное мистика и от лукавого.
почитал инструкцию. Скорее всего в данном девайсе используется так называемое фазо-импульсное регулирование, 3-х фазное. Никакого пофазного отключения там нет. Просто происходит "вырезание" части полупериода у каждой из фаз. За счет этого получаем снижение действующего напряжения , причем одинаковое снижение на каждой из фаз.
Согласен с теми, кто считает невозможным возобновление работы(вращения) 3-х фазника ,при отсутствии одной из фаз.
В случае пропадания одной из фаз во время работы, двигатель будет продолжать вращаться, даже под небольшой нагрузкой.
По задумке ,трехфазный ток создает вращающиеся магнитное поле,те если одна выгорит,вторые две вполне способны зактутить ротор,при это в одном направлении,поле ведь не меняет свое направление.Вообще зависит от устройства двигателя и нагрузки на валу.При выгорании одной из фаз,вся мощность падет на остальные две фазы,что ничем хорошим не закончиться.
Социальные закладки