Можно ли переделать испаритель

[gep]

Здравствуйте!
Есть задумка вставить кондер в 2107.
Есть комплект кондера снятого с Mitsubisi Galant 96г. Но испаритель слишком большой. Можно ли его порезать.
На первой картинке общий вид как есть. На второй - синяя линия - линия обреза, красным - изменение "геометрии" трубок.
Мне кажется что там где я хочу резать нет теплоносителя. Там точно нет трубок, но могут быть каналы в пластинках идущих вниз. По вашему опыту - как там. Могу, если надо, сбросить фотки поподробней.
И второй вопрос - ТРВ обязательно располагать в потоке охлаждаемого воздуха. В идеале его бы вынести за пределы "печки".

[po-sto-gram]

Ну если очень нужен цветмет, мона резать.:D:D:D

[olg]

Ну если очень нужен цветмет, мона резать.:D:D:D

А зачем резать, лучше сразу сдать

[gep]

Ай маладца. Вот ответили - так ответили. Всегда любил таких пользователей форумов. И вроде раздел - для новичков. Или отвечают тут тоже новички. Без обид.
А если не сложно - поясните тупому - там правда каналы? Тогда куда по ним фреон течет? Или он просто затекает туда и испаряется. Просто с моей точки зрения как-то не логично. Если бы по второму краю тоже бы трубка проходила, тогда логично. Если можно - то по-аргументированнее и доступнее. Заранее спасибо!

[windstor]

gep, не режь. там каналы.. просто прими на веру....

[po-sto-gram]

Ай маладца. Вот ответили - так ответили. Всегда любил таких пользователей форумов. И вроде раздел - для новичков. Или отвечают тут тоже новички. Без обид.
А если не сложно - поясните тупому - там правда каналы? Тогда куда по ним фреон течет? Или он просто затекает туда и испаряется. Просто с моей точки зрения как-то не логично. Если бы по второму краю тоже бы трубка проходила, тогда логично. Если можно - то по-аргументированнее и доступнее. Заранее спасибо!

Что впервые видишь авто радиатор или радиатор печки, тот же принцип только исполнение герметичней. а порежешь мона выбросить. так как не добьёшся той же герметичности в кустарных условиях.Тебе дело говорят а ты ещё огрызаешся.

[gep]

там каналы..

А они глухие? Т.е. не имеют второго выхода? Может быть тогда отрезать, а потом эпоксидкой миллиметров на 5-ть залить (ну т.е. погрузить в эпоксидку и дать застыть). И конструкция упрочнится и герметичность вернется Просто такой размер точно не подойдет. А испаритель с такой площадью теплообмена и эффективностью передачи еще поискать.

[windstor]

они не глухие.

[gep]

Что впервые видишь авто радиатор или радиатор печки, тот же принцип только исполнение герметичней. а порежешь мона выбросить. так как не добьёшся той же герметичности в кустарных условиях.Тебе дело говорят а ты ещё огрызаешся.

Не огрызаюсь. А дело говорят не в таком тоне.
Тогда мне нужен совет, как обойти эту проблему.

[windstor]

gep, найти другой испаритель и трв к нему. и компрессор и конденсатор. ато при меньшей площади испарителя трв зальет компрессор.

[po-sto-gram]

Не огрызаюсь. А дело говорят не в таком тоне.
Тогда мне нужен совет, как обойти эту проблему.

Ну да, оказывается говорят в твоём тоне.
А насчёт проблемы,ищи подходящий по размеру.

[olg]

Если проблема только в этом, то подбери испаритель по размеру Но я больше чем уверен что проблемы у тебя будут возникать постоянно(имеется ввиду по кандеру) И если ты этим незанимаешся постоянно, а только учишся, то объяснить на словах одним постом, так чтоб ты понял неполучится. Да и в холоде помоему ты неочень силен.(извени если я неправ)

[gep]

найти другой испаритель и трв к нему.

В принципе так и думал, если этот не разрешат резать

и компрессор и конденсатор.

А их то за что???

ато при меньшей площади испарителя трв зальет компрессор.

Я подозревал, что с ТРВ придется что-то мутить. Тем более, что это похоже вообще не регулируемый - я прав?

Но я больше чем уверен что проблемы у тебя будут возникать постоянно(имеется ввиду по кандеру) И если ты этим незанимаешся постоянно, а только учишся, то объяснить на словах одним постом, так чтоб ты понял неполучится. Да и в холоде помоему ты неочень силен.(извени если я неправ)

Да. К сожалению (а может к счастью) Ты абсолютно прав. И я понимаю, что это не единственная проблема. Просто сейчас хочу сделать "печку". Т.е. скомпоновать испаритель, радиатор, вентелятор и заслонки. А все остальное ближе к лету.

[gep]

Что впервые видишь авто радиатор или радиатор печки, тот же принцип только исполнение герметичней. а порежешь мона выбросить. так как не добьёшся той же герметичности в кустарных условиях.

В том-то и дело, что не похоже на радиатор печки. Там трубки между бочками. В бочках трубки входящие и выходящие. А здесь обе трубки с одной стороны. И со второй стороны нет никакого бочка. Т.е. если это каналы, то они идут в никуда.
Нет вы не подумайте, я не упрямлюсь. Просто хочу быть уверен, что рассмотрел все варианты. Вот если кто-нибудь подробно объяснил.

[muravei77]

если по простому то мощность испарителя должна соответствовать мощности компрессора. не прокатит сей фокус.. и трв другой тож не поможет.

[fylhtq]

Просто сейчас хочу сделать "печку". Т.е. скомпоновать испаритель, радиатор, вентелятор и заслонки. А все остальное ближе к лету.

Так вроде есть готовые совмещённые с печным.

[gep]

Так вроде есть готовые совмещённые с печным.

Просвяти. Какие, где взять и главное размеры. Ведь семерка не крупный седан

если по простому то мощность испарителя должна соответствовать мощности компрессора. не прокатит сей фокус.. и трв другой тож не поможет.

Может я неправильно понимаю процесс, но если ТРВ настроить на испаритель, то в момент когда температура фреона на выходе из испарителя превысит заданную величину перегрева, то ТРВ начнет уменьшать подачу фреона в испаритель. Давление в нагнетаемой половине (и в ресивере) будет расти, до момента превышения заданной величины. И в ресивере сработает датчик, цепь электромуфты разорвется. Компрессор отключится и когда давление опять упадет ЭМ включится. И т.д.
Т.о. компрессор будет чаше выключатся или я не прав?

[fylhtq]

Просвяти. Какие, где взять и главное размеры. Ведь семерка не крупный седан

Знаю, что одна из моделей семёрки идёт с завода с кондиционером. Где взять не знаю, шукай в сети. Встречал где-то обсуждение установки кондёра на пятнашку. Испаритель там был совмещён с радиатором печки, заводской.

[Валера72]

Может я неправильно понимаю процесс, но если ТРВ настроить на испаритель, то в момент когда температура фреона на выходе из испарителя превысит заданную величину перегрева, то ТРВ начнет уменьшать подачу фреона в испаритель. Давление в нагнетаемой половине (и в ресивере) будет расти, до момента превышения заданной величины. И в ресивере сработает датчик, цепь электромуфты разорвется. Компрессор отключится и когда давление опять упадет ЭМ включится. И т.д.
Т.о. компрессор будет чаше выключатся или я не прав?

Принцип работы верный!Я своему другу от кондиционера LG переделал он медный,паять легче.

[Сергей Дед Мороз]

принцип работы не совсем верный.при нормальной работе системы компрессор включает и выключает термостат.датчик давления срабатывает в аварийных случаях.данный испаритель резать не рекомендуется-трубки не глухие.посмотри на торец противоположный бачку.должны быть повороты.проще подобрать по размеру.заводские конд-ры шли с подвесными испарителями formula.