Вот фоты обратной стороны. На выделенном фрагменте вообще эти канальчики наружу выходяттрубки не глухие.посмотри на торец противоположный бачку.должны быть повороты
Подумал получается что испаритель должен либо гарантировать перегрев фреона, либо будет срабатывание "аварийного" датчика давления. Термостат управляется пользователем, т.е. установил человек полный холод и все... гарантированное срабатывание. Применительно к моей идее то же самое. Т.е. может не хватить хладопроизводительности испарителя для салона, и тогда я выкручиваю ручку термостата на максимум. И тогда будет работа как я описал, а иначе выключение компрессора по термостату. В общем на мой взгляд неплохо бы посчитать, но я не умеюпринцип работы не совсем верный.при нормальной работе системы компрессор включает и выключает термостат.датчик давления срабатывает в аварийных случаях.
А установка расивера большего объема не решит проблему?
Социальные закладки