Подскажите пожалуйста.В чем разница монтажа кондиционера на 22или 410 фреоне.
Подскажите пожалуйста.В чем разница монтажа кондиционера на 22или 410 фреоне.
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
А вот в Новосибирске какой-то хаос... решил в мае закупить оборудование для 410 - пришлось ждать поставки месяц (одна контора вообще обещала к концу лета привезти ), кондюки на складе, инструмент на подходе но оказалось с расходкой беда - непонятный дефицит меди, прям ума не приложу что творится...
Есть еще какие-то особые критерии к монтажу на 410?
Dmitriy1, разве по ссылке мало написано?
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
Спасибо за ссылку.На форуме недавно еще не полностью разобрался .
Да и ваакумируюй подольше не желей времени пусть все высасит! :-)))
У 410 давление больше,и сервис порт больше(имееться ввиду шланги от очков)а в остальном все так же как и у 22.....есть еще одно но,410 фреон многокомпонентный,и дозаправлять его при утечке рабочего(не нового)кондея,НЕЛЬЗЯ.в отличии от 22 фреона.
подскажите пожалуйста, в каком магазине сейчас есть в наличие переходник с 22 на 410. у нас в городе отсутствует... монтаж остановился, сейчас практически все сплит системы пошли на 410 - ом.
Марм, В Тамбове есть,доскочи тут не далеко.
Спасибо за советы. Но в Пензе нашелся у знакомого .
А я и не знал, что такие проблемы бывают. Вроде всего сейчас навалом.
на урале есть всё надо просто поискать
мДа..., ребята, мне вас жаль, я например при желании и наличия денег в течении часа максимум, найду любую деталь, заметьте не в Москве живу...
Социальные закладки