масло в масленом ресивере на централе
Масло сборник заполняется фреоном а потом с маслом в компрессор, компрессор обмерзает, а при пуске дергается кажется развалится, как избавится?
И потом минуты за 3 -6 выплевывает все масло из компрессора, стоит потом пополняется маслом гаснет авария и опять запуск и масла нет,и при этом обмерзает компрессор.
масло сборник время от времени обмерзает.
Компресор Битцер.
Попалнение маслом электронное.
Средний холод 3 компрессора.
штопор, Это ты про отделитель жидкости или маслоотделитель ?
И какие давления , при какой температуре , короче информации побольше.
Всас явно завышен, ТРВ на контроль, ну или соленоидник (они бывают два в одном). Вобщем где искать поняли. Ещё может если испаритель замёрзший как цуцик.)))
Скорее всего нужно менять кольца на компрессоре который выбрасывает масло.. Могу лишь предположить что выбрасывать начало ранее, становился по аварии, дозаправляли, опять авария, опять дозаправляли... А теперь там масла - дохрена! Разберитесь с количеством масла в системе.. Рессивер есть?
А какое Рк???
штопор, дай какой нить ответ! еще один вопрос-назови все составляющие масло отделительной линии которая установлена. агрегат новый или уже работал?
Все ясно! Значит так надо.
Видать батька инет по лимиту отпускает...)
Проблема серьезная.Выбьет клапана компрессора.1 заливает компрессор,фреон с маслом и уровень поднят.2 какое давление остановки компа.3 проверить давление в картере компа при остановке ,возможна заливка в обратку 4 перезаправка фреона ,какой уровень фреона 5 тэн компрессора работает???? 6 зимои масло скапливается в маслорессивере.проверка датчиков уровня масла
если про батьку плохо неписать, то нет не отключат ,и даже не посадят.
обмерзает маслянный ресивер,централь средний холод, всас -10 отключение компрессоров при -13.
испарители не замерзли не один, все ставил на оттайку всеравно такая лажа, зато когда постои часа 3 и компрессоры становятся комнатной температуры все запускается и работает хорошо но на следующий день опять такое.
машина новая всего пол года врядли кольца сноились, когда запускается после 3 часов стоянки когда компрессора комнатной температуры то масло не выплевывает.
скорее всего я думаю что фреон заполняет компрессор вместе с маслом и драсилирует и компрессор все выплевывает.масло в ресивер маслянный долил.
масло отделительная линия состоит из маслоотделителя и маслянного ресивера.
все тэны работают.
фреон 404а
и все? а дифференциальный клапан( для понижения давления в ресивере), а ел.клапан с задержкой включения на линии подачи масла в ресивер, а траксоил или механический регулятор уровня масла в картере...Сообщение от штопор
штопор, проблема у тебя не в обмершем испарителе, не в ТРВ, не в компрессоре (пока). Проблема в обратном клапане между маслоотделителем и конденсатором. Если хочешь знать больше, опиши или скинь гидравлическую схему в личку.
ТРВ пробовали регулировать?дефект на ТРВ явно тянет.
Возможно низкая конденсация попробуй повысить
какая схема реализована согласно инструкциинизкая или высокая?
Тоже так думаю.Малый перегрев или проблема с креплением термобалона .
На закуску хотел )))
заливает то сначала ресивер масла а не компрессор. откуда в ресивере фреон? с масло отделителя. почему? не работает масло отделитель, на постой поплавок открыт
начтех, ты на верном пути
почитай мое сообщение и все встанет на свои места
Коль , я что то не пойму как может обмёрзнуть масляный ресивер , я думаю штопор имеет ввиду отделитель жидкости или я не прав.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки