кстати - да.
так как пришлось заняться ремонтом моего девайса (из-за рукожопства предыдущих "ремонтников") - клапана имеют форму конуса и есть определенное "мертвое пространство" между вмт и клапанной доской. в оригинальной конструкции размер этого пространства регулируется 2 прокладками( с каждой стороны) - стальной и пластиковой, в моем случае стальные прокладки были утеряны и из-за этого при прокачке жидкого хладагента была повышенная нагрузка на поршень из-за чего "разбило" подшипник на шатуне. на данный момент зазор выставлен 0,07-0,08 мм, но, по моим предположениям, он должен составлять ~0,1 мм.
P.s. для будущих "ремонтёров" - подшипник на шатуне - hk 4016 - 2rs (2rs - резиновые колечки по торцам подшипника, можно поставить и без них), подшипник поршневого пальца - sce48p (ina)
На всасе примерно 4-4,2 бар. В конце -0,2бар.
Посмотрим что будет летом, но на всякий случай водяной конденсатор я сейчас буду заказывать, правда не оригинальный, а его китайскую копию от DSZH
Но одинаковые по принципу действия.
Применительно к обсуждаемому устройству CPS TR21E - ответственно утверждаю это именно поршневой компрессор. Я его лично разбирал и видел устройство.
Это ремкомплект клапанов. Черные конусы это сами клапаны, правая пара - всасывающие.
s-l500.jpg
Баллон за 40 минут по пару это низкая производительность?
А какой аппарат дает больше? Реально, не по паспорту.
Думаю это происходит как раз из-за зазора между поршнем в ВМТ и клапанной плитой, и бОльшим сечением нагнетательных клапанов.
Если еще раз подшипник развалится точно буду знать, что зазор надо увеличивать. Ну или психану и куплю полный ремкоплект - там от эвакуатора только двигатель остается , все остальное новое
Какого распредвала, что вы несёте, покажите мне распредвалы хоть в одной перекачке? Там просто подпружиненные клапаны, давление перед клапаном становится больше усилия пружинки и клапан открывается, там никогда не будет гидроудара, что на этой перекачке, что на валуешной, что на любых других, все они нормально качают чистый жидкарь, если на нагнетании давление не слишком низкое, пока давление не поднимется - они немного "захлёбываются". Другой вопрос зачем вам качать чистый жидкарь, если пуш-пулом можно выдавить в 5 раз быстрее?
PS Перекачал не одну тонну фреона перекачками вигам, валуе, cps, ite
Социальные закладки