Помогите мобильный кон-р HANSA-HAP09!

[kvit]

пришел в ремонт весь забитый пылью, грязью, жиром и т.п. после чистки и запуска стал слышен стук компрессора. после обрезки заправочной трубки выяснилось что фреона в системе небыло. впаял клапан шредера, проверил систему на герметичность (15 бар азотом)-все цело(?). стал заправлять фреоном(r22)-давление в системе поднялось до 8 бар дальше ни как- влезло грамм 400 - это приблизительно по мех весам. на шильдике положено 560гр. стук пропал, но температура испарителя не падает ниже 17 градусов. правда кондер стоит без крышек и отводной трубы. пытался найти сервисную инструкцию на это чудо- в hansе сказали что это чудо не их а скорее всего техносилы и инстукций на него нет. может кто сталкивался- помогите!

[karelinikola]

Давление у этого чудо есть?

[kvit]

Давление у этого чудо есть?

Какое давление имеется ввиду? На шильдике корпуса написано- рабочее 2,4 МПа. Давление на сервисном порту - 8 бар. Правда порт расположен перед капилярной трубкой т.е. получается следующая схема: Компрессор-фильтр-конденсатор-глушитель(к нему же и подпаян сервисный порт)-капилярная трубка-испаритель-компрессор.

[karelinikola]

Имелось в виду давление на всас и нагнет. во время работы.

[kvit]

Имелось в виду давление на всас и нагнет. во время работы.

а как его измерить?

[karelinikola]

а как его измерить?

Ты занимаешся кондиционерами или просто интересуешся.

[kvit]

Ты занимаешся кондиционерами или просто интересуешся.

да занимаюсь. Я уже говорил, что конд-р мобильный, порт у него только один...

[karelinikola]

да занимаюсь. Я уже говорил, что конд-р мобильный, порт у него только один...

Ну замерий на Шредере давление при работе.

[kvit]

Ну замерий на Шредере давление при работе.

я же писал - 8 бар

[karelinikola]

я же писал - 8 бар

Это получается что при работе у тебя 8 бар на нагн. при работе на 22 ?

[kvit]

Это получается что при работе у тебя 8 бар на нагн. при работе на 22 ?

где-то так. Получается следующая схема: Компрессор-фильтр-конденсатор-глушитель(к нему же и подпаян сервисный порт)-капилярная трубка-испаритель-компрессор

[karelinikola]

где-то так. Получается следующая схема: Компрессор-фильтр-конденсатор-глушитель(к нему же и подпаян сервисный порт)-капилярная трубка-испаритель-компрессор

Какая схема получается понял-ты скорей всего установщик кондиционеров.Теперь получается такая схема-нагнетание мало ,всас мал и получается такая ерунда.

[kvit]

Какая схема получается понял-ты скорей всего установщик кондиционеров.Теперь получается такая схема-нагнетание мало ,всас мал и получается такая ерунда.

Так в чем по твоему причина?

[karelinikola]

[QUOTE='kvit;51068']Так в чем по твоему причина?Уже написал,сам подумай.

[kvit]

[QUOTE=karelinikola;51071]

Так в чем по твоему причина?Уже написал,сам подумай.

Спасибо, помог сильно! Ты наверно психолог а не ремонтник- сначала гадаешь кто я а потом даешь ценные советы

[karelinikola]

Спасибо, помог сильно! Ты наверно психолог а не ремонтник- сначала гадаешь кто я а потом даешь ценные советы

Тут и гадать нечего,понятно что не имеешь к холоду никокого отношения.