как выгнать масло из испарителя?
компрессор BITZER на 30 кВт (не помню маркировку) работает на камеру -17с. постоянно выключается по низкому давлению масла в нем.
что делать?
и еще: при понижении температуры на улице нужно ли открывать трв на испарителе? (нужно ли уменьшать перегрев?) и какие последствия?
Выгнать масло из испарителя можно ,настроив агрегат на "влажный ход" КМ, т.е. уменьшив перегрев.
Если давление в конденсаторе поддерживается включением-выключением вентилятора КД, то не нужно.Сообщение от pravosleva
трв трогать не надо, настроить один раз. Срабатывает РКС? 30 кВт это холодопроизводительность? Дай фото, если можно, или схему подключения, если есть
опана... вентиляторы же только для теплосъема (чтобы хладагент успевал конденсироваться в заданном объеме, кстати, при постоянном давлении). давление же поддерживается компрессором. иль я не так понял фразу?Если давление в конденсаторе поддерживается включением-выключением вентилятора КД
Давление в КД зависит прежде всего от температуры охлаждаемой среды и для поддержания оптимального давления регулируется интенсивность теплоотдачи изменением скорости вращения вентилятора КД или как простейший вариант включением- выключением вентилятора, получая команду от прессостата
Извини ошибка .Вместо охлаждаемой читай охлаждающей
начтех, BITZER 6G-30.2 (6 цилиндров, 30 кВт потребляемая мощность)
схема стандартная одноступенчатая, но без маслоотделителя. на руках нет. холодопроизволительность в цикле ~32-36 кВт. на контроллере ошибка "А6" - низкое давление масла (РКС).
просто хол, а, понятно. не, тут такого нет.
возможно проблема не связана испарителем а напрямую с РКС. Причины выхода указаны http://www.holodforum.ru/downloads.php?do=file&id=547. А схему просил електро.
если рабочие давления в норме то измерь дифференциальное давление масла. там есть шрёдеры. если хреново смотри сетку маслонасоса. но из за залива тоже может ркс срубить. но это оч. сильно залить надо)))
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
начтех, спасибо. обе схемы завтра.
muravei77, спасибо.
Возврат масла связан с уровнем масла в картере, а вот давление - зто скорее маслофильтр, как советует muravei77. Еще иногда бывает какая-нибудь гайка на маслосистеме приотдалась и масло сбрасывается в картер.
Вообще бесят в последнее время рефки без регулировки давления конденсации
Зачем? Смысла не вижу. Если уж настраивать ТРВ то хотябы прикрыть, ещё понятно но открывать. А давление масла разве на BITZER не регулируется?
pravosleva
Подсоедени на штатное место подключения РКС с высокой стороны манометр. Можно от манометровой гребёнки. Проверь давление масла. Если нормальное, то ремонт или замена РКС.
Проясни , конденсатор на улице или в помещении со стабильной температурой.
pravosleva, ты вобще по жизни кто, раз такие открытия для себя делаешь?
[QUOTE=Владимир алексеевич;50558]pravosleva
Подсоедени на штатное место подключения РКС с высокой стороны манометр.
Для того чтобі подключить его необходимо иметь.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки