уважаемые коллеги столкнулся с такой проблемой.в фильтре черная пыль два раза менял фильтр и уже не знаю что и делать и на что думать.может кто сталкивался подскажите что может производить такую пыль? заранее благодарен.......
засор фильтра
уважаемые коллеги столкнулся с такой проблемой.в фильтре черная пыль два раза менял фильтр и уже не знаю что и делать и на что думать.может кто сталкивался подскажите что может производить такую пыль? заранее благодарен.......
Конденсатор.
Обрати внимание после ремонта равномерно ли прогревается конденсатор.Бывает из-за недостаточного вакууммирования в системе остаётся воздух, а это приводит к росту температуры нагнетания, горит масло.Чёрная пыль- это продукт сгорания масла. Ещё возможная причина-нагнетательный клапан компрессора,в результате неплотности также повышается темп.нагн.Но в этом случае заметно снижается производительность, тут только замена КМ. Удачи.Сообщение от sasha19761
что конденсатор заменить или с ним можно еще что-то сделать с ним например выкинуть и поставить другой дело в том что х-к LG сухой заморозки и конденсатор и контур находится внутри, снаружи голая стенка.я так понял обрезать это все и поставить конденсатор снаружи.
конденсатор прогревается равномерно компрессор работает хорошо с компрессором проблем нет х- к выключается на полной и включается сам компрессор чуть теплый так что на него я не думаю а вот конденсатор под сомнением
продуй, промой, продуй, с вакуумируй и всё будет тип топ. естественно с заменой фильтра
Конденсатор менять нет никакого смысла.Даже если он грязный , но герметичный нет ничего проще как просто его хорошим растворителем промыть и продуть азотом или фреоном.Надо определиться с источником появления пыли (продукты горения масла?)
Случалось на Нордах, обходился хорошей продувкой конденсатора,повторов не было.
да поддерживаю всех кто продувал.азотом продуй хорошенько!
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки