ну а после сбора фреона кто-то пробовал его использовать по новой потому что ни кто не пишет что использовал этот же фреон?
ну а после сбора фреона кто-то пробовал его использовать по новой потому что ни кто не пишет что использовал этот же фреон?
Где-то было упоминание, что такой фреон используется в технологических целях - продувка, опрессовка (писали и тут, кстати), поиск утечек, заглушить систему на время под избыточным давлением. Потому что по-любому примесей там будет очень много. В том числе плохо отделяемых продуктов распада разложившегося фреона.
То есть ивспльзовать не для чистовой заправки.
тему то интересную затронули, и я бы к изречению "сколько людей, столько мнений", добавил "сколько людей, столько действий"
я для скачки использую небольшой утилизатор, медлено качает( 35-40мин. 1кг фреона), но иногда без него никак. если качать сбытовика то утилизируеш наверное пол заправки (от 100-140грм.), сам таким мазахизмом незанимаюсь, перезаправляю. при утилизации, например с горки, 1.1кг 22го или 404го в балон попадает 900-950грм. - потери на шланги, рабочий объем утилизатора и еще фиг знает куда девается грамм 100.
летом был случай когда кондеи сквазануло энное количество 22го, а там заправка 7кг.. при дозоправке 3.5кг начал работать по параметром, но зак через день сказал что все равно работает плохо, не так как раньше. пришлось весь фреон скачать в балон и на весы а затем залить назат, еще дозоправить до заводской дозы. потерял 3ч. но проблема закрылась.
по поводу повторного использования фреона это только на личное усмотрение и на состояние скачиваемого фреона . иногда дишевли и проще его спустить
С больших машин сливал и в бытовые этот фреон шёл, только в путь, но то был пермский R-12. Но не исключаю, что и с нынешними хладагентами прокатит.
Конечно! Использовал и часто и много и постоянно.Сообщение от sasha19761
Правда не в холодильниках бытовых...
В установках более 1 кг заправки скачиваю переделанный агрегат с БК с последующей заправкой любой системы.
СМЫСЛА ПЫТАТЬСЯ СОХРАНИТЬ 100-200 ГРАММ ФРЕОНА НЕТ, ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ЛУчШЕ ПЕРЕД ЗАПРАВКОЙ ХОРОШО СВАКУУМИРОВАТЬ, ЧЕМ ЛУЧШЕ СВАКУУМИРОВАТЬ ТЕМ МЕНЬШЕ ВЛАГИ, А ЕЩЁ Я СТАВЛЮ ФИЛЬТР СРАЗУ С ВиТРИН, ЗА ВСЁ ВРЕМЯ РАБОТЫ ПОВТОРНО МЕНЯЛ ФИЛЬТР ВСЕГО ПАРУ РАЗ
сделал станцию-агрегатик с витрины,впоял после фильтра смотровое стекло,летом выкачивал с выносного R-22, 5 кг. балон в морозилку,а потом станцией туда фреон выкачал полностью,поменял компрессор отвакуумировал установку,заправил фреон обратно-все ОК.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки