впаиваю в фильтр капилярку и включаю пока вся дрянь не выдет.
пока работаю так, раскажите насколько эфективней вакум нас.
стоит он таго?
впаиваю в фильтр капилярку и включаю пока вся дрянь не выдет.
пока работаю так, раскажите насколько эфективней вакум нас.
стоит он таго?
компрессору жизнь укорачиваешь. запускать компрессор без газа на вакууме можно, но на очень маленький промежуток времени и то, для того чтоб влагу из масла выгнать.
Ну если влага в испарителе, насос всёравно же не откачает?
вакуумник неплохо удаляет влагу. многое зависит от производительности, конструкции (одно-... двухступенчатый) вакуумника, времени вакуумирования, температуры холодильного контура. надеюсь у вас система не была заправлена водой? если влаги очень много - предварительно продуть азотом с последующим вакуумированием. и всё у вас получится. не жалейте время на такую важную процедуру и избежите повторов.
если испаритель в камере, а там минус, можно кратковременно включить тэны оттайки и вакумировать. а вообще, вода начинает испаряться при отрецательном давлении, почти при нуле градусов. а тэн ускорит этот процесс. могое зависит от производительности вакумника и способности создать вакуум. чем глубже, тем луче.
Вакуумный насос не откачивает влагу! Он создаёт ВАКУУМ! При котором температура кипения воды резко понижается! Чем глубже W тем ниже t кипения воды, а вот пары и откачиваются вак. нас. независимо от того какую часть контура вакуумируешь, но нужно иметь ввиду, что фильтр не осушишь,только замена.
Думаю, эту тему, даже обсуждать нечего. Вакуумирование-обязательно. замена осушителя-обязательно. Об этом, даже вопросов быть не может.
[QUOTE=Anatoli4;33767]впаиваю в фильтр капилярку и включаю пока вся дрянь не выдет.
п
сам себя агрегат не СВАКУМИРУЕТ-ты чё?:p
можно если штук 20 - 30 филтров поставить чтобы влагу наверняка забрали!!!! ;-)
есть еще вариант -впаиваешь в фильтр шредер ,включаешь компрессор и одновременно вакуум насос.заправляешь через клапан.сервисную трубку не трогаешь.
Социальные закладки