из вакуумника вытекло масло. а в наличае только фреоновое. масла для вакуумников нет. можно в него синтетику залить фреоновую?
зарание спасибо
из вакуумника вытекло масло. а в наличае только фреоновое. масла для вакуумников нет. можно в него синтетику залить фреоновую?
зарание спасибо
Я как-то приехал на объект, а вакуумник в машине перевернулся. Залил SL32, но буквально на пару дней. Разницы в работе не заметил! Говорят нельзя так делать, со временем масло влаги напитает! Но ситуации разные бывают!
ясно, вакуумное масло менее гигроскопично. спасибо)
у нас городишко маленький. за материалом и инструментом за 80 км ездим
как поедем, непременно затаримся маслом вакуумным
Я при смене масла всегда снимаю кожух ( как он правильно назыв. ? ) и всё вымываю . есть там и влага и сгустки . сам насос не разбираю , вверху обмою и всё .
У нас не маленький... а всеравно приходится в Москву за 80 км гонять.
У меня вакумник так один раз залило алкидбензольным, что он им плеваться начал через верх... Лишку слил. Работать то работает, но вот глубина ваккума чувствуется уже не та.... надо бы менять. А вот на простой минералке хорошо работает, тоже опыт по заливу был ...
просто из жизни-вакуумник "нажирается" масла на котором работает система. лью то вакуумное-а после промывки сливаю чёрную дрянь..))
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
если насос стоящий то лей что надо, не за одним же маслом поедишь за 80 км. и не каждый день. Он(насос) заработает больше чем потратиш...
Мнение...
Производитель хороших фирм рекомендует лить нормальное масло вакуумное и под марку ваккумника.))
Я за 700 и за 1000 км прошлым летом пару раз мотался...и ничего...
Перебои в Питере были.... а для бешеной собаки...
По весне в апреле ещё разок мотнусь...
Цены у нас на северо-западе совсем не гуманные...
А в вакуумник лью только нормальное масло что доктор прописал...вроде с ним то перебоев нету.
Ваккум китаец голимый....но тьфу...тьфу...пашет без вопросов...сам удивляюсь.
А "нажирается" за счет вспенивания масла при резком падении давления, поэтому стараюсь вначале придерживать падение давления за счет вентилей на коллекторе, и уж потом открывать проход на-полную. Случае залива насоса инородным маслом почти не стало. И разбавление вакуумного масла чужим материалом тоже снижает его свойства и ухудшает процесс.
Была тоже такая проблема,пока добирался до клиента(40км)вакуумник перевернулся и всё масло на сиденье вытекло,пришлось моторное Zip залить ,в работе изменений не наблюдал но дома залил родное.Теперь всегда пакет с резинкой на выхлоп надеваю.
Два года Китайчёнок уже молотит без замены масла. Инструкция на импортном языке, ничЁ не понятно, когда менять? Работает нормально вроде.
Может уже заменить, как вы думаете?
Социальные закладки