Китай как и всегда впереди планеты всей. Вот выписки из сообщений Китайской прессы.
Университетом Цинхуа и Dongyue group создан хладагент THR03, позже переименованный в R418A.
В ноябре 2009 года запущен в производство хладон DYR-3. Его свойства сходны с 410 а цена втрое ниже.
В перспективе использование R433b
В маломощных установках 22 будет замене на R290.
Наиболее приемлем с заменой 22 на 32 он менее огнеопасен, что делает его наиболее перспективной альтернативой R22.
В России тоже ведутся работы в этом направлении и очень удачные.
Практически найден заменитель 22. Весь вопрос в то, что он горюч.
По свойствам похож на 32.
Проводятся испытания и получения теплотехнических характеристик.
Владимир алексеевич, ты и тут в свою веру пропановую пытаешься обратить?)))))
Жоррик, можеш спокойно работать до2015года!вот тогда будет запрет полный
muravei77!!
Простой совет. Кроме интернета читайте современные книги и журналы.
Повышайте свой професиональный уровень.
Никого в пропановую веру я не собираюсь забирать, но попомни мои слова, это не за горами.От опанентов можно закрыться форумом, но от реалий не уйти. Всегда это было. Я не против, живите в своём "болоте". Просто я наблюдаю за вашей "дискусией"с другого комка.
Вечер добрый,у нас на данный момент R404a и R407c, стоит дешевле заменителя R22,не говоря уже о самом R22,хотя он и присутствует!!!
Работал с 22 с китая.Ничего плохого сказать не могу.Наверное просто это только первые партии в России?Но есть одно НО..... он упакован в балоны 134............... Пришлось новую партию подписывать маркером.
aleksspec
Приходилось работать с 12 упакованным в тару и баллон 134.
Заменитель 22 фреон 32 получен в России. Начато его испытание.
muravei77
Читай информацию в технической литературе.
R10. R446. R32. Это не то, о чём Вы думаете. Это серьёзное производство заменителей.
Владимир алексеевич, а куда применять R10 с его кипением +76? может речь о с10м1 всё таки? R32 ещё горючей и взровоопасней пропана будет. а вот про R446 хотел бы послушать.
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
"Наука" никогда наверное не перестанет палки вставлять в колеса, а клиенту и не тока в колеса, может и по самое небалуйся вставить. Ведь запрещая газ, нам работка дабавится, денежки потекут, а клиенту тяжко конечно. Собственно мы от этого не так и страдаем. Ретрофит-это тоже работа за которую платят деньги. Замена оборудования тоже работа и очень дорогая к тому же. Поэтому на мой взгляд для нас это в кой-то степени хорошо. "Шкурно" конечно, но что поделать? Я последний раз 22й заливал через фильтр ADK, может хоть и китайский но хороший был, но хотелось минимум проблем поиметь.
Университетом Цинхуа и Dongyue group создан хладагент THR03, позже переименованный в R418A.В ноябре 2009 года запущен в производство хладон DYR-3. Его свойства сходны с 410 а цена втрое ниже.В перспективе использование R433b В маломощных установках 22 будет замене на R290.Наиболее приемлем с заменой 22 на 32 он менее огнеопасен, что делает его наиболее перспективной альтернативой R22
Вот простые выдержки из официальной литературы.
Жоррик, а кем ты являешся по должности, что тебя так интересует этот вопрос?
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
Владимир алексеевич, Нет а всетаки а в большом проме на что менять А??? пропан както не катит... мне аммиака с лихвой хватает..???
Так с дуру заправишь, а потом "друзья" с ФСБ, МЧС, Санинспекции и Ростехнадзора долго будут тебе заправочный коллектор прочищать ершиком....
лексеич пропановый мученик форумов всея холодильной Руси (и не только ей))) и ведь страдает всегда за убеждения ..
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
Социальные закладки