Добрый вечер всем. Проблема следующая,сплит дженерал климат был плохо смонтирован работал на воздухе соответственно перегрев. Масло черное с характерным запахом.Вопрос. Продлит замена масла сплиту жизнь? Как это сделать на практике?
Добрый вечер всем. Проблема следующая,сплит дженерал климат был плохо смонтирован работал на воздухе соответственно перегрев. Масло черное с характерным запахом.Вопрос. Продлит замена масла сплиту жизнь? Как это сделать на практике?
Скорее всего продлит! Но важнее будет не новое масло, а хорошая промывка, вакуумирование и точная заправка.. И конечно же постоянный контроль за чистотой конденсатора!
Выпаиваете компрессор, сливаете масло, промываете промывочным фреоном, сушите азотом! То-же самое проделываете с контуром! Заливаете в компрессор точный объём подходящего масла. Спаиваете обратно, меняете фильтр, вакуумируете хорошееенько, заправка по весам и все готово!
Я думаю данный сплит нужно списывать и отдать ребятам на запчасти или обучение. Все равно нормально работать летом он не будет.
Согласен, но это в идеале. А реально азота нет промывочного фреона нет,кстати какой? если R 11 то и в продаже нет как и фильтров. Деревня . Попроще вариант есть? Марку масла неподскажете?
Amir. Клиент хочет выжать из него последнее дыхание.
Подскажем масло! Давайте нам больше информации! Хотя если у вас ТАМ нет азота, фреонов и даже фильтров вряд-ли масло подходящее найдется)
А по поводу по-проще, у Вас и так мало надежд на нормальную работу, а если еще и по-проще, не стоит тогда оно.... ИМХО
Сплит GC-09HR R-22. Азот есть,просто себе еще не купил недавно ушел в самостоятельную работу. В ЕДИНСТВЕННОМ магазине по холоду 3-4 марки масла есть ну и самые ходовые фреоны.Так что еще не все потеряно. P.S. предыдущего шефа 3 года не мог раскрутить на азот.
после промывки, не вижу я особой надобности в азоте.
что там сушить, скажите?
когда 141-й уже все закоулки облизал
и вынес грязь нам в руки?
но разве только что под пресс загнать систему,
чем вызовем мы зака уваженье.
а тема грязных трасс
и нудной процедуры, в народе именуемой промывкой,
уже преданья старины глубокой
и много копий сломано на поле том.
в итоге большинство поставит фильтр на всасе
____________________________________________ и упокоится...
А есть смысл морочиться с девяткой ?Сколько будет стоить ремонт и сколько стоит новый?Ну если только чтобы опыт приобрести,где гарантия что он хоть сезон отработает.
Промывка и замена масла в этой ситуации не спасут . кандею каюк . не трать зря время.
Все понятно, всем спасибо. Компрессор менять наверное тоже смысла нет.Ремонт не рентабелен.
Я на практике меняю наружный блок полностью. Нареканий нет вообще. Клиент доволен и мне хорошо.
Нет!! При 4 проводной схемы всё просто. 1234.
Соответствие есть и всё.
Подключаю программатор .
Работает оттайка. Клиент доволен.
[QUOTE=kolyan 61;42134]Все понятно, всем спасибо. Компрессор менять наверное тоже смысла нет.Ремонт не рентабелен.[/QUOTE
Ремонт рентабелен, компрессор китайский (QXR)(по цене есть смысл), (промывка трассы не помешает, но как часто мы это делаем? и у кого есть промывочный фреон?)Фильтр на всас (антикислотный) и работать будет, судя по высказываниям не у кого нет практики. А когда меняем компрессор на витрине с той-же поломкой? Наверное вопросов меньше, потому-что есть практика. Больше уверенности в себе!
Ну не знаю у нас компрессор стоит гдето 1000-1200гривень плюс демонтаж -монтаж плюс заправка во сколько это выльется клиенту если новый стоит где то 2500 .
xolodilo
На сплитах кислотники не ставят и понятно по какой причине!!
При работе на тепло грязь вновь уйдёт в систему. На всасе кислотни просто не нужен.
...это в какой же "Мурзилке" ты такое вычитал? С какого перепоя грязь уйдёт в систему? Куда ты собрался его впаивать? Ты хоть сам то понял, что сказал? А где кислотник нужен? На выдохе? А нахера? Тогда в противогаз надо выдыхать, а не вдыхать через него!...Ээээххх, Ликсеич-Ликсеич, хороший ты мужик, тока посты свои перечитывай, прежде, чем отправить...
Последний раз редактировалось yrtchik; 04.11.2010 в 00:16.
...если ещё актуально:
а) - ессли клиент платит - словай масло сколько сможешь, заливай, макуум, азот, треть заправки, погоняй, вакуум, заправка. И никакой гарантии. Но проработать может сто лет.
Б) -если жмот, то тем более ничего не обещай.
А вообще всё зависит от модели, если дешёвенький, то..., а если полупром, то имеет смысл поэксперементировать...
Социальные закладки