Юность прошла на двух колесах- так что знаю, о чем пишу.Полный бак просто горит через дырку заливную, но пару "яв" у особо смелых сгорело- наслушавшись , что "оно гореть не будет" с испугу бросали мотоцикл когда вспыхивало не только в горловине , но и весь бак ( ибо он был полный , резинка на крышке , как правило ,-не герметичная , и вокруг горловины всегда все было в бензине) бенз разливался и потушить очень тяжело. Полупустой-чмыхает огнем , пустой может стать чуть круглее
при всем уважении к правилам*sorry*, но нечего не могу поделать:
1. знания не позволяют.
2. воспитание.
я понимаю о чем вы говорите, но был свидетелем внеочередной проверки ростехнадзора на предприятии.
где инспектор как раз и вынес замечание как вы говорите к ,,резервуарам,, гсм, мол не соотвецтвуют нормам фз 116 о промбезопасности на опо.
и в паспорте именно сосуда для хранения, отсуцтвует запись о экспертизе промбезопасности на эксплуатацию. они тоже долго спорили, начто инспектор сказал читайте фз, поправки к ним, декларацию таможенного саюза. выписал штраф, предпесание и удалился. через год приехал и опечатал два резервуара.
насчёт наряд- допуск, речь о нем. тет думал о нем, а написал чушь. согласен. кстати почитал правила за 86г., форма наряд- допуска там имеется.
Много слов сказано... Мне свой бак надо пропаять. Моющего раствора типа МЛ со специальной моющей машиной в радиусе 200 км вряд ли найду. Чего делать-то?
Промываешь горячей водой, после чего шланг пылесоса в бак и продувка, все отверстия-горловина, топливный насос, заборник надо открыть запах бензина ушел можно паять, не прекращая продувки, возможно шланг на выхлопную и отработавшие газы в бак. Можно углекислотой или азотом продувать, было дело R22-м заполнял, тут главное смеси воздуха с парами бензина не допустить. Для соляры так же годится, парит и рвет она не хуже бензина.
Да всё рассматривается. От тех, кто сам касался. Просто чего-то запугали. ) Думал просто вытеснить остатки бензина водой.
Это советы, кажется, больше для тех, кто на месте паять/варить собрался. Я-то бак скину. Будет вот:
Бак.jpg
...очень хороший вариант-одеваешь шланг на выхлопную трубу, другой конец в ёмкость. Время -опытным путём, но что бы ёмкость заметно прогрелась. Я как то облуживал опелевский (70л) бак (соляра) топориком. Прекрасно запаялись все дыры, правда с смедной сеткой. Я даже не пропаривал...
Температура плавления припоя ПОС-61 180 градусов. Паяльной лампой в стороне разогреваешь паяльник, подходишь к баку, посыпаешь нашатырем пропаиваемое место, облуживаешь и дальше или плёнку из припоя или заплатку. От такой температуры без пламени или искры ничего не загорится, но пропаривание лишним не будет.
Вот уточнил-температура самовоспламенения бензина 246 градусов, т.е. без пламени.
Последний раз редактировалось просто хол; 16.04.2018 в 21:10.
Ну парогенератора у тебя нет конечно (чтобы можно было получить перегретый пар), а потому будет достаточно прокипятить в баке небольшое количество воды (для бака 40л достаточно залить в него 4-5л воды и дать возможность перейти ей в пар ...предохранительный клапан в пробке бака всегда имеется штатно, хотя не лишне будет контролировать давление... бережёного бог бережёт). На Волге я бак погружал в большое корыто и нагревал воду в корыте до кипения... выдерживал 30мин, в первую очередь из бака через ПК начинали свистеть пары бензина, потом уже воды (водяная баня)
Социальные закладки