вакуумирование
доброго всем дня можно ли использовать штатные гибкие шланги (красные синие) купленные мною в "нашем" магазине для вакуумирования они же из гибкого материала и при вакуумировании сомнуться не так ли?
и если не сложно дайте адресок где описано как из компрессора сделать вакумный насос? спасибо.
Уже лет 15 в гараже валяется, а выкинуть жалко.Сообщение от Gogy
в принципе на безрыбье и рак рыба, но нужно иметь ввиду, что контур этим "вакуумником" не осушишь, масло из него вылетит довольно быстро-необходимо доливать (на глазок или вычислить норму), для чистоты работы обязателен подрыв вакуума с повторным вакуумированием, а может и раза три. а так........почему нет?
я обычным компресором вакуумировал около двух лет, нормально на безрыбье. первый год вакуумировал старым (лет 40) компресором от саратова на трёх ножках, потом он крякнул. второй год - купил кв-175, качал ваще чётко, после года работы я его поставил клиенту (когда вакуумник купил) на стинол, наверно пашет до сих пор. масло не подливал. вакуумник прсто удобней в переноске, смотрится красиво (сразу видно мастер), и помоему он полегче.
Всас-то происходит через картер и масло выносится по любому, а что работают-то и слава богу.
Так он ведь и насосать масла может.
и не только масла)))
какого масла насосать? и куда насосать? а из вакуумника масло не выносится с места? или вы думаете я написал от нечего делать? я написал свой опыт, а ему я доверяю больше всего.
Последний раз редактировалось МОРОЗ КРАСНЫЙ НОС; 21.09.2010 в 07:15.
может вы имете в виду насосать из холодильного контура в вакуум-компресор. так для этого у меня например на всасывающей стороне стоял балончик с вентилем (1 литр), своего рода рессивер и внём вся фигня попавшая из контура оседает. точнее напишу чтобы понятней - балончик я использовал прпановский на 1 литр.
я так думаю, что в один всасывающий порт шредер надо впаивать, чтоб шланги цеплять, а второй глушить. иначе, если открытый будер, может при транспартировке перевернуться. 300 грамм масла в багажнике обеспечены. да и влаги наберется, прочность изоляции хуже станет у обмоток. а вообще читал, что для вакуумирования нельзя исполльзовать полугерметичные и герметичные компрессора. так как в случае сгорания электродвигателя всё образовавшееся дерьмо из картера компрессора, которым вакуумировали в систему попрет.... я так понял, что это касается больших системм, которые сутками вакуумируют. кстати, был на монтаже, там у ребят вакуумник тюнингованный. они к нему еще соленоид приманстыроили. если вдруг напруга пропадет, соленоид закрывается и системма не будет подсасывать воздух.
может ещё это кому пригодится - за год в ресивере (балончике) масла скапливалось всего грам 30, не больше. это при замене 50 компресоров (плюс минус 5 шт) и ремонтах утечек раза в два - три больше. болончик прмывал спиртом после сгорания первого компресора (всего один раз).
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки