почему на поршнях разные номера??
почему на поршнях разные номера??
спасибо вам за ответ.
мы воспользовались услугами авторизированного сервис центра. однако в процессе ремонта вскрылась следующая проблема.
по утверждению представителя сервис центра помимо сгоревшей обмотки произошёл разрыв шатуна в следствии заводского дефекта.
при осмотре поршневой группы на поверхности шатуна обнаружено:
1.перелом шатуна в районе пальца (см. фото).
2.наружные механические повреждения в виде забоин (см. фото).
вопрос:
1.возможен ли разрыв шатуна в данном месте в процессе эксплуатации.
2.откуда забоины.
скорей всего небыло нормального сопряжения шатуна с пальцем либо произашел гидро удар
Делаем точно так.Сообщение от cps
подвесил-быстренько нагрел(резаком)-статор выпал
коновалы сознались:
при монтаже вала шатун перекосилоон и лопнул.
Ваши права
Социальные закладки