хотелось бы найти оптимальное решение в автоматическом регулировании давления конденсации, подогрев картера...
автоматизация рабочих параметров централи в зимнее время.
хотелось бы найти оптимальное решение в автоматическом регулировании давления конденсации, подогрев картера...
в файловом архиве на форуме есть книга патрика котзаогланиана. там всё есть ,подробно и понятно.Сообщение от Neocool
спасибо за совет.
но что делать когда на улице -15-20с. хотя всё сделано как в книге написано.?
Вообще-то этим лучше заниматься в более теплое время...
Если уж совсем кратко, то нужен "зимний комплект", т.е. подогрев компрессора, регулятор скорости вентилятора или РД для вентилятора, чтобы небыло переохлаждения или перегрева хладагента.
всё это установлено, но в сильный мороз давление конденсации падает до 6 бар.
на 22фреоне.
Если не секрет, что за машина?
Пару лет назад на MIN25 (машина такая) было тоже самое. Тогда я прикрыл конденсатор на 2/3 куском картонки и прижал куском льда. Все было бы хорошо, но мимо этого места каждое утро ездил шеф. И мастер каждое утро передавал нам мнение шефа, пришлось эту грязную картонку заменить ка более красивую пленку. Хотя, какая ему разница... Это ведь хоздвор, парадный вход с другой стороны.
Neocool посмотрите, какое давление на всасе, может машина просто недозаправлена.
Neocool, обслуживал холодильный контейнер польского производства.компрессор с подогревом масла ,конденсатор на крыше с двумя вентиляторами.остальная схема трудопроводов как в книге котзаогланина стр.190 рис.34.2 .в основном регулировал регулятор давления конденсации. для ф 12 вкл. вентиляторов первый 7,6 бар второй 8,6 бар.при регулировке рег.дав. смотрел за дав .всас. что бы оно было около 1 бар. при остановке машины всегда для начала ремонта вкл. подогрев масла обычно на ночь, чтобы с утра заняться ремонтом. для ф 22 вкл. вентиляторов 11 бар . при-10 ;-15 вкл. на 30; 50 сек.
Это централь суммарная холодопроизводительность 4 компрессоров 160кВт при -15 кипения, всасывание поддерживается 1,5бар, вентиляторы включаются в диапазоне 11-14бар, перед ресивером стоит вентиль поддержания постоянного давлени после себя Danfoss, в итоге при -15 весь фреон ложится в конденсаторе, а создать давление хотя бы 10бар не удается.
Neocool Если я правильно понял, то это централь с выносными конденсаторами(2 шт). Если это так, то на одном из них должен стоять вентиль, который должен отсекать конденсатор в зимнее время.
Это обсуждалось здесь...
как минимум надо поднять давление всасывания . держите давление не ниже 2, 0.
(если это R 22 )
конденсатор один трехвентиляторный, мощность конденсатора минимальная ( летом нагнетание доходит до 22 бар) , вентиль поставить не получится конструктивно,
что касается давления на всасывании давление поддерживается 1-1,5бар , если поддерживать 2бар ( пробовали) , то в удаленных витринах не достигается нужная температура 0с-1с , из-за потерь давления на всасывании. потери составляют 0,5бар.
потери большие. какое же расстояние от самой удаленной витрины до централи ?
конденсатор вертикальный или горизонтальный? сколько рядов у конденсатора? расположен выше, ниже или на уровне централи? вентиляторы все отключаются?
как сезонное решение (на этот сезон) я бы разделил конденсатор, конструктивно переделав его. но это не решает проблему, причину надо искать...
изначально при таких потерях диаметр трубопровода посчитан не точно. явно занижен.теперь по конденсатору :зимой , при низкх температурах есть способ примитивный , но действенный-закрыть часть конденсатора картоном. сколько закрывать увидите сами по давлению конденсации .давление выше 13, 5-14 ,0 выше держать не советую.
расстояние до крайней витрины 30м, конденсатор горизонтальный на крыше 8м вверх, 10 м еще по крыше.вентиляторы на 11бар отключаются все. в некоторых местах завышен диаметр из регала всас выходит 22мм и входит в 35мм. но в компрессорную идут две ветки по деаметру 60мм, по моему они уменьшены в два раза, потому что у каждого компрессора на вентиле должно быть всасывание 60мм их 4шт.
еще есть проблема с жидкостной магистралью, в которой тройники распаяны вертикально , а на регалах просто кинули 22мм жидкость по всей длине, и на каждом регале сделали врезку в эту магистраль.
а что если я впаяю сброс с нагнетания в ресивер через соленоид и рд чтоб работало автоматически ниже 10бар, уитывая что общее нагнетание 100мм, то сброс сделать где-то 28мм.
по расчету диаметр всасывающего трубопровода должен быть порядка 105 мм , так что незаморачивайтесь. по поводу байпаса с нагнетания на ресивер через свм, не советовал бы. если есть желание сделать зимний пуск , на это существуют классические схемы .
всем спасибо за советы.
похоже, что фреон охлаждается еще по пути к конденсатору, слишком далеко расположен, да еще часть нагнетающей трубы расположена на крыше наверняка без изоляции. вот и получается, что конденсатор работает как рессивер. самое простое, что приходит на ум - утеплить конденсатор и трубопроводы. и разобраться, где собака порылась... документацию поднять...
на практике устанавливали конденсаторы значительно дальше , никогда нагнетательную трубу не изолировали( ни к чему )а вот конденсатор " утеплить "надо ,но об этом уже говорилось.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки