добрый день коллеги, предстоит ехать далеко на халтурку. но вопрос в том, что хозяин не знает какой газ в витрине, вроде 404а. а у меня есть 22, так вот можно дозаправить 22 газом? и можно ли смешать 404а и 22?
добрый день коллеги, предстоит ехать далеко на халтурку. но вопрос в том, что хозяин не знает какой газ в витрине, вроде 404а. а у меня есть 22, так вот можно дозаправить 22 газом? и можно ли смешать 404а и 22?
нет!!! это совершенно два разных хладогента!!! и масла им нужны совсершенно разные. для 22-го минералка, а для 404-го синтетика!!! если плеснуть в систему с минералкой 404-й, то масло свернется хлопьями и будешь промывать всю систему. и смазки естественно не будет. мой колега уже пострадал от этого, правда немного наоборот, в агрегал заправленный минералкой, плеснул 404-возился потом оч долго.
edelwais, я спросил можно ли добавить 22 фреона в систему, и смешать с 404а?
Холодильный агент R-404a представляет собой смесь хладагентов на базе озонобезопасных ГФУ:
R-125 (пентафтороэтан CHF2CF3) - 44%
R-134a (1,1,1,2 - тетрафтороэтан CF3CH2F) - 4%
R-143a (1, 1,1 - трифтороэтан CH3CF3) - 52%
После поступления на рынок в начале 1994 года R-404a первоначально использовался в новом оборудовании, в коммерческих холодильных установках, рассчитанных на низкие и средние температуры испарения. Позже хладагент получил распространение в широком спектре систем, используемых в супермаркетах и розничной торговле, таких как централизованные рефрижераторные системы, подключенные к витринам, или замкнутые установки.
Будучи смесью, близкой к азеотропной, R-404a сохраняет очень высокое постоянство состава, сравнимое с R-502, даже при неоднократных утечках и перезарядках.
Рекомендуемые к применению масла синтетические полиэфирные:
BITZER серии BSE
Mobil EAL Arctic
Suniso серии SL.
Сам эксперименты не проводил, мои агрегаты дороговаты для этого. А 404-й даже в газовой фазе заправлять не рекомендуют, потому что в зависимоти от температуры баллона может пойти одна из составляющих этого газа. Текучесть у него тоже значительно выше чем у 22-го. Если применительно к своим агрегатам, то я бы скорее полностью перевел их на другой газ, с соответствующей доработкой системы и заменой масла. На мой взгляд подороже чем дозаправка, но дешевле ремонта.
этот вопрос уже неоднократно обсуждался на форумах, при желании можно поискать. а вот чисто из практики... я добавлял 22-й в систему с 404-ым, примерно с четверть от объема, компрессору это очень не понравилось, сразу почуял нагрузку, увеличилось тепловыделение. мучить агрегат не стал, при первой же возможности стравил всю эту смесь, свакумировал и заправил 22-м. работает так больше года, масло не менял. плюсовая пристенная горка.... можно ли добавить 22 фреона в систему, и смешать с 404а?
Социальные закладки