Определить крайнее упорное положение шагового двигателя ЭРВ
Здравствуйте!
Подскажите, каким методом определить что шаговик ЭРВ (типовой электронно регулирующий вентиль дросселирования фреона) при инициализации достиг крайнего закрытого положения. Не подавать при инициализации лишние импульсы шаговому двигателю ЭРВ ? импульсы только до достижения крайнего положения.
А тебе зачем ?Сообщение от Cлесарь
концевики поставь.
Гонишь?...
По силе тока катушек можно определить упор в крайнее положение ЭРВ ?
Определить исходное положение при инициализации.
так его и гонят до упора при подаче питпния
В первом посте темы:
Когда гнать до упора, как определить что упорное положение достигнуто?
ну там есть количество шагов полного открытия к примеру.
И как это поможет мне определить что исходная позиция достигнута?
Да, УПТ должен быть чуткий.
Я пытался использовать лампу накаливания в качестве ограничителя тока катушки EEV,
и по яркости определять завершение вращения клапана.
Все оказалось проще - слышен упор по изменению тональности тикания и по секундомеру,
достаточно реверса разьема, при включении платы.
Опыт показывает что сила и форма тока катушки неизменны, достигнуто упорное положение или нет.
one step 2.jpg
Почему же тон тикания меняется?
Я тоже думал, что при заклиненном шаговом движке EEV
ток увеличится, лампа засветится.
Но на практике не так.
Я где-то видел обратную связь от катушки ЕEV.
Без катушки - авария.
Кажется, Fujitsu или Daikin.
Наверное по тому что моторчик вращается или в крайнем положении не вращается.
а зачем? разве сама катушка не может быть предметом для обратной связи?
В крайнем открытом положении слышно проскальзывание двигателя на закончившейся резьбе.
Тик-Тик-Тик...
В крайнем закрытом положении слышно заклиненный двигатель:
Тук-Тук-Тук...
Обмотки поочередно запитываются через ULN2003,
без обратной связи, как правило.
значит надо сделать обратную связь
Обратная связь есть, но не по току,
а по параметрам: Р, Т(С), Т(cек.),
от других датчиков.
Катушки электромотора ЭРВ используются поочередно, одна из катушек в момент времени не используется, быть может неиспользуемая в данный момент катушка может являться датчиком?
Зависит от драйвера.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки