Кислое масло

[Squidward]

Добрый день. Есть холодильник с дырой в испарителе. Простоял в таком состоянии месяца 4. Начал разбирать, из конденсатора адская вонь. Попробовал продуть его, пошло масло с чёрным осадком:
WhatsApp Image 2025-10-23 at 18.52.58.jpeg.
Промыл конденсатор жидкостью Belnet:
WhatsApp Image 2025-10-23 at 18.19.11.jpeg
При продувке конденсатора после жидкости на выхлопе ржавая пыль. Осадил немного на салфетку:
WhatsApp Image 2025-10-23 at 18.20.02.jpeg
Промыл ещё раз, ржавчины не стало.
Слил масло с компрессора, проверил на кислотность, показывает по максимуму:
WhatsApp Image 2025-10-23 at 18.52.58 (1).jpeg
Отсюда вопрос, надо ли теперь мыть испаритель?
Компрессор думаю заправить маслом, погонять самого на себя, слить масло и так несколько раз. Даст ли это достаточную уверенность, что он не умрёт в ближайшее время? Не успело ли кислое масло наделать беды?
И ещё. Масло почему-то вытекало с всаса, с заправочной трубы не вышло ни капли. Всас и заправка не продуваются. Масло без черноты и мусора, но жёлтое.

[Дмитрий-69]

Squidward, холодильник-то какой? Марка, модель, шильдик... Понимаешь, всё, вроде бы, начинается с имени, фамилия, отчества...

[SSA]

Если испаритель дырявый, то есть ли смысл его мыть?

[Вьюга4]

если испаритель дырявый, то есть ли смысл его мыть?

даже без персональных данных понятно, что холодильник изобутановый, из свежих, и, скорее всего, неразборный. другое дело, что некоторые особо продвинутые производители дооптимизировали технологии до того, что вместо классических припоев стали применять латунь, которая не шибко поддается распайке, часто пережигаются стальные трубки у мест пайки. И тогда онанизм с рассверливанием патрубков обеспечен...
но если сильно хочется, то можно. тогда уж придется менять все аl трубы (даже хотя бы на новые аl), паять несколько медно-ал. стыков, несколько раз менять масло. и скорее всего пару фильтров тоже))) первый меняется чисто для того, чтобы избавиться от возможной неверной заводской установки и загрязнений, второй уже ставится на чистовую заправку. А сохранится ли родная капиллярка при замене, не изменится ли место установки термостата?
последний прогон рекомендовал бы провести до следующих суток на полной дозе и малом холоде, чтобы имелись остановки для оседания смытой грязи.
- соизмеримы ли будут затраты времени и оплаты?
компрессор скорее всего живой (хотя при такой длительной утечке с появлением внутри агрегата воздуха, влаги и коррозии не исключены проблемы компрессии). но после ремонта советовал бы приклеить к днищу кожуха небольшой неодимовый магнит, который будет собирать вокруг себя намагничивающийся мусор. строго рекомендовал бы хозяевам на всю его, холодильника, оставшуюся жэизнь никоим образом не перемещать (не встряхивать мусор внутри масляной ванны компрессора), либо после подобного шевеления не включать несколько часов, для оседания мути.
и проверь мегаомметром сопротивление изоляции на обмотке относительно кожуха компрессора.- оно покажет есть ли еще токопроводящие загрязнения в системе, по технологии должно быть больше 7 мом при напряжении мегаомметре от 500 вольт.

[Вьюга4]

Да уж: ТС, а ты уверен, что потом потянешь ремонт платы инверторного компрессора, если потом понадобится из-за внешней причины?
Цена будет некислая даже после ремонта агрегата, и от тебя будут ожидать надежности сделанного!
"Jiaxipera R600a VT series inverter compressor include VTX, VTG, VTB, VTE, VTD, VTD series. It's cooling capacity range is 22W/75Btu/h-280W/955Btu/h."

[Squidward]

Это винный шкаф Dometic E40FGD. У шкафа два отделения со своими испарителями. Испаритель из алюминиевой трубы с рёбрами. Рядом с соединением с медной трубой алюмниевую трубку вздуло. Пузырь я вмял обратно, облудил припоем по алюминию 1827, сверху намотал многожильный провод с снова пропаял.

[Squidward]

Тут так сделано, что при разборе не пришлось выпаивать алюминий. От компрессора идёт медь и в алюминий переходит непосредственно у самих испарителей и конденсатора.

[SSA]

Это винный шкаф Dometic E40FGD. У шкафа два отделения со своими испарителями.

Чем дальше в лес, там толще партизаны.
Как осуществляется распределение фреона между ними? ТРВ или капиллярки?

[Squidward]

Капиллярки. Контроллер переключает подачу фреона то в один испаритель, то в другой через клапан. Клапан работает как реле, с одного входа переключает на один из двух выходов.

[SSA]

Я бы ещё датчик температуры/термостаты посмотрел. Если испаритель раздуло, то, возможно, весь фреон загнали в один испаритель.

[Squidward]

Так и есть. После сборки и запуска выяснилось, что плата, к которой подключены салонные термодатчики, после трёх секунд работы не передаёт актуальные данные о температуре плате управления. Та видит, что температура не меняется и работает на максимуме в один испаритель. Ещё и сдох транзистор включения вентилятора на этом испарителе, а испаритель находится за перегородкой. Короче, подсунули мне говнеца. Клиент про глюки с контроллером умолчал, дескать испаритель лопнул. Говорю, найдите нормальных холодильщиков, это по их части. Я-то электронщик по основному образованию, в холод полез от необходимости, т.к. обслуживаемая лабораторная техника часто содержит в себе фреоновые контура и разбираться в этом надо. Клиент в ответ сообщил, что холодильщики отказались от этого шкафа. Сговорились на том, я "посмотрю". Вот и досмотрелся.

[muravei77]

Если испаритель раздуло, то, возможно, весь фреон загнали в один испаритель.

не верю, что раздуло из за этого

[muravei77]

Так и есть.

хер-с...

[SSA]

Легко.
Сначала загнали, потом выключили и давление поднялось в закрытом с двух сторон испарителе.

[просто хол]

Знаю, что современная наука врёт, но чтоб настолько.

Легко.
Сначала загнали, потом выключили и давление поднялось в закрытом с двух сторон испарителе.

Хорошо, загнали в ИП, остановили. Значит в ИП давление насыщения. Для наших мест экстремальная температура , допустим +40 в тени. Давление насыщения для R600a прыгнуло до 4.32 бара, трубка вздулась.

[SSA]

Могла быть банально перегрета.

[Вьюга4]

Легко.
Сначала загнали, потом выключили и давление поднялось в закрытом с двух сторон испарителе.

Насколько знаю, изобутановый компрессор, в отличие от классики 12-134а-22-404а, не запирают конденсатор, а вполне себе стравливаются назад. Скорее всего это дополнительная защита от вспышки. И вот в случае вспышки внутри системы(была утечка и воздух втянуло вовнутрь агрегата, уже предпосылка!) как раз мог быть мгновенный рост давления. А не лопнула трубка потому, что как раз сброс нарастающего давления произошел через поршневую компрессора, там произошло ограничение по нарастанию.

[SSA]

Насколько знаю, изобутановый компрессор, в отличие от классики 12-134а-22-404а, не запирают конденсатор, а вполне себе стравливаются назад.

ТС же писал, что есть клапан, распределяющий фреон между испарителями.

[Вьюга4]

Клапан может быть забит пластичной смолой, которую изобутановым компрессором не продуть и не промыть.
Молчу про ситуацию, что клапан может оказаться не рабочим или тупо невключенным.
Да и как через капиллярку/капиллярки будет сбрасываться давление детонации?

[Squidward]

У этого компрессора масло сливалось через всасывающий патрубок, а не через заправочный. Думаю, что в случае вспышки давление должно было уйти в компрессор через толстую трубу всасывания. Но в пользу вспышки говорит как раз то, что пузырь был возле входа в испаритель капилляра.
В общем, деваться было некуда, промыл компрессор на три раза, пока не потекло прозрачное масло (перед заменами давал ему поработать минут по 10), промыл конденсатор, клапанный узел. Собрал, заработало. С измерением температуры и сгоранием транзистора включения вентилятора разобрался. Надеюсь, гарантию в три месяца отработает.