захрустел компрессор
Приветствую!
На днях по жаре навернулся компрессор в инверторной 9-ке. Пытается раскрутиться, дальше издаёт характерный хруст/скрежет и останавливается.
Компрессор ASK89D53UEZ под R410A.
Новый уже нашел где заказать.
Прошу прощения за совершенно идиотский вопрос - есть ли в новом масло? Не надо доливать?
Ни разу не сталкивался с заменой, как-то больше по электронике.
Да, новый идет с заправкой маслом.
Может возникнуть проблема в связи с избытком масла - циркулирующее в системе из старого компрессора и имеющееся в новом компрессоре.
Желательно промыть систему от старого масла. Хотя бы продуть.
Благодарю за развернутый ответ!Сообщение от SSA
С Вашего позволения, еще один нубский вопрос: Можно ли кратковременно новый компрессор включить без подпайки к магистралям? Просто для проверки инвертора, буквально 10сек. Транзисторный силовой модуль прозвонил, кз нет, только обратные диоды нормально звонятся. Но, хотелось бы до конца быть уверенным в исправности инвертора.
Трубки входа-выхода соединить резиновой трубкой, чтоб не выплёвывал масло и не тянул влагу из атмосферы?
И чем мыть систему от старого масла? Как я понимаю, там и металлическая пыль/стружка от старого компрессора может быть? Или есть фильтр в системе?
Можно.
Фильтр стоит перед ЭРВ (если есть или капиллярной трубкой).
Лучше всего тем же фреоном, на котором работает кондиционер.
Спасибо!
Бред. чтоб компрессор выкинул масло в систему как его надо насиловать. Спиральники практически не кидают масло, тем более инвекторные
Прежде чем писать слово "бред", не мешало бы посмотреть, что за компрессор.
Это ротационный компрессор с BLDC двигателем. От сплита 2,5-3,5 кВт.
И, второе.
Наверное, ты хочешь сказать, что при работе компрессора масло с фреоном не выносится в систему? Или, это только у спиральника?
Да, и, последнее время почему-то не попадаются инвертоные спиральники в кондиционерах...
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки