Ну, бывает...Сообщение от FBT
Трудности машинного перевода.
ИИ подвел.
Он посчитал, что термостат нагревателя, а надо было - термостат нагнетания.
Ну, бывает...
Трудности машинного перевода.
ИИ подвел.
Он посчитал, что термостат нагревателя, а надо было - термостат нагнетания.
Надо найти истину.
Зачем дублируется термодатчик по нагнетанию термостатом Т=+120С - ?
Термодатчик - регулировка, термостат - защита. ИМХО.
Значит, большинство кондиционеров,
где нет 49С,
не имеют защиту по нагнетанию?
IMG_20230816_094710.jpg
IMG_20230816_094853.jpg
IMG_20230816_095102.jpg
По аналогии в MHI FDC306
49С - аварийный термостат компрессора.
IMG_20230816_141157.jpg
Не знаю как у ротационников, а у спирального копланда, если нет внутренней защиты по нагнетанию, ставиться внешний термодатчик (120°С) на трубу нагнетания. Причём это доп опция, по заказу.
Недавно Инвотеч ставил,в бошке сверху датчик.
Да, предположение верно для FGL
ASHA 07LCC.
IMG_20230823_094606.jpg
Линия связи питается от сети,
через тиристоры и оптроны:
+ имп дает ПРД ВБ,
- имп дает ПРД НБ.
IMG_20230823_124129.jpg
https://holodforum.ru/showthread.php?t=39166
Опытные кондиционерщики свято хранят тайну не только не только конденсаторов, но и импульсов тоже.
В бытовых кондиционерах разбираться не выгодно. А вот например моторчики вентиляторов отопителей кондиционеров грузовиков то же по началу думал климат контроль передает моторчику цифровые данные для указания частоты вращения, на борту электромотора свой процессор и инвертор, а оказалось частота электромотора задается банально выставление процента заполнения ШИМ на сигнальной линии, работающей на частоте 1.8 кГц.
мне понравилось, при ремонте вентилятора отдельно от авто, не надо ничего мудрить чтоб заставить вентилятор работать.
Смотри какую бандуру на днях сам спаял:
ПТО 2.JPG
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки