MHI FDC500KXZE1 сгорел драйвер FAN motor - SSA512T155.
MHI FDC500KXZE1 сгорел драйвер FAN motor:
SSA512T155
UGBTEF-12MMH I08
386W DC280/339V
Внутри двигателя:
Датчики Холла от движка к драйверу - 5 проводов.
Допускается ли установка аналога:
SSA512T068A
UGBTEF-12MMH I04
386W DC339V
Внутри двигателя:
Датчики Холла от движка к драйверу - 6 проводов.
По внешнему виду двигатели одинаковы:
IMG_20230717_104452.jpg
Драйвер:Сообщение от FBT
IMG_20230717_111516.jpg
Нет оптопар перед транзисторами, поэтому сгорели транзисторы 6 шт
микросхемы:
M81749FP
IMG_20230717_113502.jpg
https://docs.yandex.ru/docs/view?tm=...3D0%26nosw%3D1
TB6556FG
Плата аналога с оптопарами и другим микроконтроллером:
TB6539FG.
IMG_20230717_111622.jpg
Схема включения TB6539FG:
IMG_20230717_120513.jpg
Схема включения оригинала
TB6556FG:
IMG_20230717_121415.jpg
схема подключения разьема ssa512t068a:
1- rev - оранж,
2- la - нет,
3- fg out - синий,
4- speed - желтый,
5- +15v - белый,
6- gnd - нет,
7- over - зеленый,
8- over - розовый.
Ssa512t155 имеет такой же разьем и такую же цветовую маркировку проводов.
Токомерный R=0.1 Ohm одинаковый.
Прозвонка DT3343
относительно минуса разьема ssa512t068a:
1- rev - оранж - бесконечн,
2- la - нет,
3- fg out - синий - бесконечн,
4- speed - желтый - 122 КОм
5- +15v - белый - 14 КОм,
6- gnd - нет,
7- over - зеленый - бесконечн,
8- over - розовый - 0 Ом.
Прозвонка DT3343
относительно минуса разьема SSA512T155:
1- rev - оранж - бесконечн,
2- la - нет,
3- fg out - синий - бесконечн,
4- speed - желтый - 196 КОм
5- +15v - белый - бесконечн (выгорело все?)
6- gnd - нет,
7- over - зеленый - бесконечн,
8- over - розовый - 71 Ом ( может, поджарился?)
Плата управления PCB505A158NN
вроде бы исправна, но...
IMG_20230717_145609.jpg
В комплекте с этой платой сгорели два вентилятора, один за другим.
SSA 512T068A - третий по счету.
Ставить его или не ставить?
Вот в чем вопрос.
Не ставить.
Нех иканомить деньги заказчика - пущай покупает новое.
Судя по движкам - им лет по 20.
Длина жгута провода (2шт) +/-300V = 3м.
Длина жгута сигнальных проводов (6шт) =2.7м.
Зачем такие длинные провода-?
И движок и плату?
Все верно, так и ответили в АСЦ.
Поэтому появилась эта тема.
А относительно "плюса" омметра на этом разделе?
Сам же знаешь, что приваривать надоть и плюсом и минусом.
Варистор: 14V471K.
Fuse: T5A/250 V.
Спасибо, замечание правильное.
Варистор есть.
Предохранителя НЕТ!
SSA, большое спасибо за подсказку.
Прозвонка DT3343
относительно минуса 300V на разьеме ssa512t068a
теперь прозвонка минусом:
1- rev - оранж - 33.7 МОм
2- la - нет,
3- fg out - синий - 33.2 МОм
4- speed - желтый - 187 КОм
5- +15v - белый - 14.2 КОм,
6- gnd - нет,
7- over - зеленый - 33,4 МОм,
8- over - розовый - 0 Ом.
У обоих двигателей ротор - 8 магнитов.
Почему разное к-во проводов от датчиков Холла?
Обмотки одинаковы.
Датчики Холла обоих двигателей одинаковы,
похожи на W512.
http://www.datasheet26.com/circuit/6...%B8%D1%82.html
Рыжий провод к термодатчику,
который не запаян.
Предполагался контроль Т двигателя, но упростили схему.
Подшипник:
NSK 6203V - SSA512 T068A
NSK 6203Z - SSA512 T155
Таблица прозвонки датчиков Холла.
IMG_20230718_121503.jpg
IMG_20230718_121859.jpg
IMG_20230718_122009.jpg
Заключение:
Два движка одинаковы, но SSA512T068А более надежен и ремонтопригоден, т.к есть оптопары.
И ходил он меньше, тк смазка из подшипника не вытекла, в сравнении со 155, у него полная чашка смазки прозрачной, похожей на силикон.
Стендовые испытания с платой:
CN FAN1:
1- белый : Vcc= +15V
2- оранж : REW
3- желт : SPEED CTRL вешн +3 V
4- синий: FG OUT
5- зеленый: OVER LOAD
6- розовый: минус =-300V общий.
IMG_20230718_155710.jpg
IMG_20230718_155744.jpg
Варистор 14V471 из двигателя удален, закрыт термоусадкой,
установлен на место С1.
С1 на плате отсутствовал.
В случае перенапряжения двигатель вскрывать не придется, в качестве предка - термистор TH1 (3R0/8N).
На С3 огр тока - термистор TH2 (3R0/8N).
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки