Помогите шумит инвертер кипение в районе сервисных портов.

[Сергей Р]

Имелось ввиду что при увеличении оборотов фреона прокачивается больше,за счёт большей работы давление растёт.Про Степень Сжатия-я бы считал ее относительно постоянной:объём цилиндра постоянен,не зависит от оборотов,давление примерно постоянно(в данной инверторной системе)-исходим из того что система поддерживает перегрев и переохлаждение.Изменяется только количество прокачанного фреона.Причём,я бы сказал что на максимальных оборотах степень сжатия будет меньше.

Возникли некоторые вопросы.
За счёт увеличения оборотов какое и где давление растёт? Тут ещё есть один нюанс который неправильно сформулировали в первом предложении. При перекачивании большего количества фреона за единицу времени увеличивается холодопроизводительность. Соответственно большее количество тепловой энергии забирается теплоносителем (фреоном). то есть охлаждается. При сжатии перегретого газа растёт давление в конденсаторе.
Степень сжатия меняется от насыщения перегретого газа и количества тепловой энергии полученной теплоносителем. Ещё возник вопрос. Хотелось бы узнать какой объём цилиндра у компрессора установленного на кондиционере, желательно в см/куб?
обоснуй пожалуйста "Причём,я бы сказал что на максимальных оборотах степень сжатия будет меньше" ???

[Сергей Р]

Посмотрите. Будет полезно.

https://www.youtube.com/watch?v=YzEPNXmC-Cw

[SSA]

Были. Платежное лет 5 назад. Не считаю мобильных. Ну, и оконных. Сейчас все выпускают реверсивные.

[mihail97]

Реверсивная - работающая на охлаждение или на обогрев.

От перемены мест слагаемых сумма не меняется.
Термодинамика на всех одна.

[mihail97]

Ну, да, перегрев в 1,6 град тоже говорит о малой заправке.

Юмор полезное дело.

[kop]

При увеличении оборотов компрессора наполнение цилиндра парами будет меньше,соответственно разница давлений уменьшится.

[mihail97]

При увеличении оборотов компрессора наполнение цилиндра парами будет меньше,соответственно разница давлений уменьшится.

Какое наполнение? Просто цилиндр туда-сюда чаще ёрзает.
Лучше расскажите мне про алгоритм управления оборотами.
А вентилятор конденсатора тоже с регулировкой оборотов?

[Ve-nik]

Ну, да, перегрев в 1,6 град тоже говорит о малой заправке.

Давление, 8,9 бар по линейки 6,88 С, если поднимать давление перегрев только уменьшаться будет. Вообще я понял, методики дозаправки инвертора не существует. Выход один, сливать фреон, вакуумировать, и заливать по весам, по шильду и 20 грамм на каждый метр трассы. Или я ошибаюсь?

[kop]

Какое наполнение? Просто цилиндр туда-сюда чаще ёрзает.
Лучше расскажите мне про алгоритм управления оборотами.
А вентилятор конденсатора тоже с регулировкой оборотов?

Поршень ерзает туда-сюда,но время открытия всасывающего клапана уменьшается,при прочих неизменных логично,что газа в цилиндр попадать будет меньше.Скорее всего поддерживается перегрев,возможно и переохлаждение.Сответстве� �но компрессор поддерживает перегрев,а вентилятор конденсацию.

[mihail97]

Поршень ерзает туда-сюда,но время открытия всасывающего клапана уменьшается,при прочих неизменных логично,что газа в цилиндр попадать будет меньше...

Для данной темы клапана ни как не соотносятся.
По твоему получается при максимальных оборотах поршневого компрессора, давление в камере сжатия не успевает сравняться с давлением всасывания, так? Источник можешь указать?

...Скорее всего поддерживается перегрев,возможно и переохлаждение.Сответстве� �но компрессор поддерживает перегрев,а вентилятор конденсацию.

перегрев поддерживает только ТРВ, тут его нет.

[просто хол]

Вообще-то в бытовых сплит-системах применяются в основном ротационные компрессоры, никаких поршней там нет. Ну это если мы по теме.

[kop]

Поршневик я привёл для примера,думаю с ротором то же самое.Я же писал что это мое видение,вряд ли есть что почитать.Раз время открытия уменьшается,логично предположить что заполнение цилиндра будет разным.Хотя,думаю разница будет ничтожно мала.

[mihail97]

Поршневик я привёл для примера,думаю с ротором то же самое.Я же писал что это мое видение,вряд ли есть что почитать.Раз время открытия уменьшается,логично предположить что заполнение цилиндра будет разным.Хотя,думаю разница будет ничтожно мала.

В расчётах используется давление всаса, никакие поправки на частоту вращения не вводятся.

А, что с ротором то может быть тоже самое?
Что то не то пишешь.

[SSA]

От перемены мест слагаемых сумма не меняется.
Термодинамика на всех одна.

Есть нюансы.
Теплообменник внутреннего блока меньше и нагнетание выше.

[SSA]

Давление, 8,9 бар по линейки 6,88 С, если поднимать давление перегрев только уменьшаться будет. Вообще я понял, методики дозаправки инвертора не существует. Выход один, сливать фреон, вакуумировать, и заливать по весам, по шильду и 20 грамм на каждый метр трассы. Или я ошибаюсь?

Думаю, для Вас - да, так и делать. Только добавление фреона не на всю трассу, а на превышение 5 м.
Китайцы на трассу больше 5 м как правило не заправляют.

[kop]

При чем здесь расчеты,зачем нужна точность до ватта?Время открытия всасывающей полости уменьшается(это про ротор).

[mihail97]

Есть нюансы.
Теплообменник внутреннего блока меньше и нагнетание выше.

Нюансы они везде есть, а цикл такой же, только циферки другие.

[SSA]

Давление, 8,9 бар по линейки 6,88 С, если поднимать давление перегрев только уменьшаться будет. Вообще я понял, методики дозаправки инвертора не существует. Выход один, сливать фреон, вакуумировать, и заливать по весам, по шильду и 20 грамм на каждый метр трассы. Или я ошибаюсь?

Думаю, для Вас - да, так и делать. Только добавление фреона не на всю трассу, а на превышение 5 м.
Китайцы на трассу больше 5 м как правило не заправляют.

[mihail97]

При чем здесь расчеты,зачем нужна точность до ватта?Время открытия всасывающей полости уменьшается(это про ротор).

Внимательно прочитай свой пост #46.
Увеличение оборотов всегда увеличивает массовый расход.

[Сергей Р]

Вообще-то в бытовых сплит-системах применяются в основном ротационные компрессоры, никаких поршней там нет. Ну это если мы по теме.

Хоть один человек знает что нет поршня в компрессорах используемых в быт кондиционерах.