Показано с 1 по 12 из 12

Тема: RK-24HG2NE-W - ошибка Е1.

  1. #1
    Местный Аватар для FBT
    Регистрация
    21.10.2016
    Сообщений
    2,984

    По умолчанию RK-24HG2NE-W - ошибка Е1.

    Rk-24hg2ne-w - ошибка е3.
    е3 - низкое давление, со слов клиента.

    IMG_20230623_070050.jpg

    IMG_20230623_144241.jpg

    [attach=config]66814[/attach

    на обьекте, в реале:
    е1- высокое давление.
    на всасе р=40 бар при остановленном холодном компрессоре.
    по таблице:
    тул=+22с должно быть р=15 бар.

    как такое может быть?IMG_20230623_144540.jpg

  2. #2
    Местный Аватар для FBT
    Регистрация
    21.10.2016
    Сообщений
    2,984

    По умолчанию

    Профессионалы улыбаются и выдерживают паузу.
    Открываю страшную тайну Dantex.

    E3 - это не только LP,
    но и срабатывание Т таблетки внутри компрессора.

    Высох 4.5мкФ до 0.8 мкФ - упали обороты FAN НБ.

    .IMG_20230626_130042.jpg

    Повысилось Pk, но НРР 30Бар не сработал (может быть, сработал, но его втихаря перемкнули)
    а сработала Т таблетка (Т>+115С).
    Появилась Е3.

    Спецы заливали, прессовали азот и фреон...
    Попутали азот с фреоном, попер аномальный стояк с холодным компрессором и обесточенным контуром:

  3. #3
    Местный Аватар для FBT
    Регистрация
    21.10.2016
    Сообщений
    2,984

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FBT Посмотреть сообщение
    ...
    Спецы заливали, прессовали азот и фреон...
    Попутали азот с фреоном, попер аномальный стояк с холодным компрессором и обесточенным контуром:
    На момент моего прибытия уже появилась Е1.
    Был обнаружен оборванный датчик HP2(30/24Bar).
    При перемыкании НР2, сработал датчик НРР (42/36Бар).


    При перемыкании НРР, сработала тепловуха 115С в компрессоре - появилась Е3.

    Действительно, такое аномально высокое давление было и в работе и обесточенном STOP, через 12ч.
    IMG_20230626_124822.jpg
    Изображения Изображения

  4. #4
    Местный Аватар для FBT
    Регистрация
    21.10.2016
    Сообщений
    2,984

    По умолчанию

    Внимание, вопрос.
    Датчик HP2 (30/24 Bar) находится в труднодоступном месте, для его замены надо разобрать весь кондиционер.

    IMG_20230626_141315.jpg

    Есть ли смысл перемкнуть HP2 (30/24Bar),
    в надежде на второй датчик HPP(42/36Bar).
    Они установлены рядом, в 10 см, на одной трубе.

    Допускается ли установка аналога HP2 (30/24Бар)
    на жидкостном сервисном порту?
    Кондиционер работает только на холод круглый год.

  5. #5
    Местный Аватар для FBT
    Регистрация
    21.10.2016
    Сообщений
    2,984

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FBT Посмотреть сообщение
    За 6 лет.
    Высох 4.5мкФ до 0.8 мкФ - упали обороты FAN НБ.

    IMG_20230626_130042.jpg
    Для сравнения 15 летний японский конденсатор Nichicon:

    IMG_20230626_215349.jpg

    Не помню, с какой модели FGL или MHI.
    Я на конденсаторы не обращал внимания в японских кондеях, потому что они НЕ ломались.
    А у китайцев - типичный дефект.

  6. #6
    Местный Аватар для FBT
    Регистрация
    21.10.2016
    Сообщений
    2,984

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FBT Посмотреть сообщение
    На момент моего прибытия уже появилась Е1.
    Был обнаружен оборванный датчик HP2(30/24Bar).
    Эх, забыл в попыхах восстановить датчик HP2(30/24Bar).

    Надо пропустить через него ток от конденсатора 5 мкФ, заряженного от 220V.
    Расстояние между контактами внутри датчика около 0.5 мм. дуга от 220V его прошибет и очистит (спечет?).

    Конечно, этому датчику уже нет доверия.
    Но, в данном случае, есть более грубый дублер.

    Я где-то про это восстановление слышал, попробовал на датчиках в преце Vybos - получилось!
    Но все равно датчик заменил.

    В обоих случаях ток через датчик мизерный - 5...10 мА для подсветки оптопары. Дуга очистит окисел.
    Ехать в 4 раз - перебор.

  7. #7
    Местный Аватар для FBT
    Регистрация
    21.10.2016
    Сообщений
    2,984

    По умолчанию

    Норма на плате НБ:
    красный - светится,
    зеленый - постоянно мигает 1 раз /2 сек.

  8. #8
    Местный Аватар для FBT
    Регистрация
    21.10.2016
    Сообщений
    2,984

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FBT Посмотреть сообщение
    Rk-24hg2ne-w
    на обьекте, в реале: е1- высокое давление.
    на всасе р=40 бар при остановленном холодном компрессоре.
    по таблице:
    тул=+22с должно быть р=15 бар.
    как такое может быть?
    Вангую.
    Предшественники несколько раз приезжали по ошибке Е3 - LP. Безуспешно искали отсутствующую утечку. Фреон то не собирали, не взвешивали, а тупо стравливали, либо дозаправляли.

    В последний раз на фреон надавили азотом 22 Бар без стравливания фреона - экономия азота.
    Опять искали утечку и не нашли - уехали, смесь газов не стравили, в контуре остался азот +R410A.

    Тут приехал я весь - в белом.
    Смотрю на манометр и глазам не верю, глядя на завышенное давление в остановленном кондее.
    При старте компрессора, Fan через симистор еле вращается, при Pk=30...40 Бар и 220 V.
    После замены конденсатора все стало на свои места, за исключением фреона.

  9. #9
    Местный Аватар для FBT
    Регистрация
    21.10.2016
    Сообщений
    2,984

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FBT Посмотреть сообщение
    Вангую.
    Предшественники несколько раз приезжали по ошибке Е3 - LP. Безуспешно искали отсутствующую утечку. Фреон то не собирали, не взвешивали, а тупо стравливали, либо дозаправляли.

    В последний раз на фреон надавили азотом 22 Бар без стравливания фреона - экономия азота.
    Опять искали утечку и не нашли - уехали, смесь газов не стравили, в контуре остался азот +R410A...
    Есть другая, более экономная и реальная версия получения смеси азота и х/а.
    1 - Pump down х/а в конденсатор.
    2 - Опрессовка трассы и ВБ.
    При опрессовке азот передавил вентиль и смешался с х/а,
    либо частично стравили азот и без вакуумирования выпустили собранный фреон из конденсатора в контур.

  10. #10
    Мастер
    Регистрация
    11.11.2009
    Сообщений
    3,491

    По умолчанию

    Ты устройство сервисного порта сплита видел?
    Сумлеваюсь я, чтоб через него что-то куда-то передавилось.

  11. #11
    Местный Аватар для FBT
    Регистрация
    21.10.2016
    Сообщений
    2,984

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SSA Посмотреть сообщение
    Ты устройство сервисного порта сплита видел?...
    Тем не менее это рабочая версия в данной ситуации у коллег по цеху.

    По этой причине НЕ выполняется опрессовка в чиллере, где R134A=250 кг.
    Лучше лишний раз пропаять утечку без опрессовки, чем азот отлавливать из контура.

  12. #12
    Мастер
    Регистрация
    11.11.2009
    Сообщений
    3,491

    По умолчанию

    Ну, в чиллера на 250 кг фреона стоят, скорее всего, "шарики", а не роталоки, вот их и может продавить.
    Сложности "отловить" азот из контура нет от слова СОВСЕМ.
    Обычное вакуумирование. Другое дело, что "коллеги по цеху" не хотят заниматься опрессовкой и вакуумированием.
    На 134-м там давление опрессовкой то...

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •